Anketa

jezdim savage 25  a mam titan RS16 pro ale uz ted vim ze pristi palivo bude to same ale vice nitra,  preci jen je to malo, a cena je taky dobra,

s tornadem jsem se setkal jen jednou a z mych zkusenosti je to hnuj
treba nekomu vyhovuje ale pokud vyzkousel neco jineho uz se k tornadu nikdy nevrati

cetl jsi co pisou u motoru k savage?? nitro 20 a ne 16

Co vím já, tak nitro není na zvýšení výkonu motoru, ale na jeho klidnější běh a zlepší přechody z volonoběhu do vyšších otáček.  Dále je tu problém, protože čím větší procento nitrometanu, tím více podložek pod hlavu. Endrju má s tím vyšším průtokem pravdu.

S tím nitrem je to tak: nitro nám umožňuje při stejném obsahu vzduchu který je motor schopen nasát dostat do motoru více paliva.Čím více použijeme nitra tím musíme VÍCE otevřít paliv. jehlu jinak je motor chudý.
Čím více je v motoru paliva tím se také motor lépe chladí a má vyšší výkon.
1% -  10 %   zlepšuje volnoběh , přechody,chlazení motoru, motor má hladší chod,snadněji se startuje.
10% - 30%  zde nám NITRO VÝRAZNĚ ZVEDNE VÝKON ( ale také spotřebu )       ,
jinak platí vše co v předešlém případě.
Platí zde přímá úměra :  více nitra - vyšší výkon - lepší chlazení - větší spotřeba - více otevrená jehla.

To co jsem napsal platí pro všechny dvoutaktní modelářské motory všeobecně a je to vyskoušené. Řídit se návodem výrobce motoru je správné,
nic tím nemůžeš pokazit.Výrobce ovšem vždy uvádí i pro rekreační ježdení
víc nitra než je nutno.Je to proto že více nitra otupuje reakce na nastavení jehel karburátoru, tím pádem je nastavení jednodušší i třeba pro začátečníka.
Je třeba větší pootočení jehlou pro poznání změny na chování motoru není potřeba tolik měřit teplotu a motor si nechá všeobecně více líbit. Více nitra znamená méně problémů s nastavením a chodem motoru ale prodražuje provoz modelu což v našich krajích není zanedbatelné.

No jenze se pletes! kdyz pouzijes palivo bez nitra tak je jeho spotreba v objemu za jednotku casu daleko nizsi nez kdyz pouzijes palivo s nitrem!

chtel bych se zeptat jaky je rozdil mezi tornadem a daytonou :?:

No ja na rekereačne jazdenie si miešam palivo, 15percent syn. oleja.
No pokial je na modely nastavený vhodný prevodový pomer tak teplotam je OK. Jedina potiež je vtom nastavit motor treba sa stým vyhrat a potom je to ok. Iked vcera co som bol jazdit tak pri brutalnom prevodovom pomere sa vazne zohrial .Uvidi sa v lete ak to bude nutne tak nitrujem. Len cenove je to hodne rozdiel 30,6l zo sintetickým olejom ma výde na 2400 Sk+ aditivum podla potreby. Ono jazdim aj lode a to je ten problem mam 25. motor a to je pol litra na 6 min.

Taky jsme chvíly jezdily na graupner titán

Já to mydlim s JETS PRO 25% nitromethanu a vše je O.K.