TEAM LOSI Micro-T (Stránka 10 z 11)

Dneska sem odbordelil osy kol, bylo na tom nehoráznejch vlasů, asi vostříhám přítelkyni.
Při té příležitosti sem málem stratil jednu ségrovku, hledat takovou malou svini po pokoji 25m2 je opravdu legrace otočil sem kola takže se rozšířila základna, jestli to bude mít nějakej význam pro zvýšení stability sice nevim, ale líbí se mi to
Už včera sem podložil zadní pružiny, zbytečně to mlátí o podlahu při skocích. Na ty přední se to ale nevejde.
Má někdo nějakou jinou kapotáž než tu standardní ?

Tak mám objednáno: Atomic BB2 motor, hliníkovou skříň převodovky, kovové unašeče kol se závitem, 3x 2s lipo 200mAh. Eště mě to svádí k bílejm "wrc" kolům a nějakejm silničním pneu (nebo slickám) ale nejdřív udělám novou kastli...
V tomhle threadu si přijdu značně osamělý

Nejezdil, jedna se mi nafoukla a zbytek jde z číny. Byla trošku větší a jak jsem zabral tak přestaly fungovat kontakty, když sem jí vyndal tak začala syčet tak sem jí poslal ven z vokna:D
Byla to 280mAh, teď už sem bral radši menší a jistě kompatibilní. BTW ty 200mAh dokonce nabíjejí tím přiloženým nabíječem

Jinak ta onroad kola na micro T už asi nemáš viď?

Naposledy upravil: Trojan (18. 01. 2012 11:35:15)

Ach jo, já si vždycky na něco vzpomenu že bych eště dopsal a vono to nejde. Proč je tu ta úprava příspěvků časově omezena?
Eště ložiska sem koupil. Teď sem viděl komplet hliníkové díly za asi 45$ ale nepřijde mi to jako nutná úprava.
Koupil sem jenom to "nutné" ke zlepšení výkonu a výdrže dílů.
A ty ségrovky na kolech to je hrozný zlo, docela nechápu proč to tam je. DT má myslim závitový unašeče v základu ne?

Protoze pak by si mohl kazdy svoje prispevky ruzne upravovat nebo mazat a to jaksi neprospiva kontinuite vlakna. Chce to nejdriv myslet a pak psat. A pokud zapomenes, mas 10 minut na opravu, pak uz nezbyde nez novy prispevek...

micro-t uz nemam tedka mam micro-dt

Dneska přišel ten Atomic motor, unašeče kol a hliníková převodová skříň. Po sestavení modelu a pár minutách jízdy se mi nějak nezdály rozjezdy, přišlo mi že mám málo utaženou tu spojku. Spojku sem dal na doraz a stále nic - půlka diferenciálu je prosím na maděru. Nemůže za to motor, skříň, dokonce ani já. Vzpoměl sem si, že auto jedním kolem zabíralo víc už od začátku (to bylo vidět při rozjezdech na parketách) Nakonec se mi podařilo zlomit šroubek v diferenciálu, samozřejmě tom hliníkovym. Šroubek sem vyndal to nebyl problém, akorát mi teď jeden chybí.
Reklamovat to asi nemá cenu takže budu o 150kč lehčí a minimálně tejden si nezajezdim.

Ahoj,

hodne sem toho tady precetl a nejake to vylepseni uz udelal, presto si v nekterych vecech nejsem jist. Kdyz by jste mi pomohli, byl bych moc rad ...

1. Potreboval bych snizit maximalku
Klukovi jsou 4 roky a zatim se uci jezdit. Mame tam nejmensi pastorek ale i presto je hodne rychla.
Nez se pustim do mechanickeho omezeni plynu, nevite jestli se da sehnat jeste mensi pastorek, pomalejsi motor anebo snizit pocet napajecich clanku?

2. Chtel bych prodlouzit dobu jizdy
Chtel jsem puvodne koupit HIGHRollera, jenze se prestal dovazet :-C (tam je vetsi baterie v zakladu)
Jsou mi jasna loziska a cas od casu natahnout baterku na formovacce.
jencek7 ma ve sve galerii upgade na 4ks AAA a zda se, ze jen udelal vetsi diru do podvozku? Ale co to prelepeni zespoda? Nerozpadne se ten podvozek?

3. Konektory
Maji pouzite konektort vliv na dobu jizdy? Trubicky zas budou tezsi a hure schovatelne pod karoserii?
Co treba konektory na vetraky, co jsou v PC? To je takovy kompromisni prurez. (pouzivam v letadlech na balancovani LiPol)
Nebo doporucite jine konektory?

4. Pristup k baterii
Nekde jsem nasel jak vyvest konektor baterie tak, aby se nemusela sundavat karoserie. Nevim jak to bylo konstrukcne udelane, ale nemate s tim zkusenost? (kluk to sam nedokaze a manzelce to taky moc nejde, tak na me s jezdenim musi vzdy cekat :-D

Diky diky za rady!
mech1

Tady ne zcela rozumim ... pastorek uz mam nejmensi, co byl v pytlicku. On se da koupit jeste min zubovej?
"spur" nevim co je, ale jak to popisujes, odhaduju to na mechanicky doraz plynu, aby nesel na max?

Aha, ty mas jinej podvozek sakra :-C A mas tam KANy 2/3AAA ne? Mozna by prolezli i v tom Micro-T, musim to zmerit.
Kluk na tom jezdi kousek pres 10min a pak nasleduje nabijeni, tech 45min by byla spicka.

Sponkama jsem zacal, ale on mel dolu pod kastli vyvedenej konektor. Sam sem se divil ze nerozpojuje baterii!!!, ale zrejme to natvrdo pripajel a pak jen vypnul auto a zespoda nabijel pres ten konektor baterku.
Tim ale zivil i desku ne? To by nebylo dobre ...

Aha a ten spur a mensi ozubene kolo na motor, to neni originalni? Pomohl by jsi mi linkem prosim?
Nebo je to jen z jineho auta? Dal bych tam oboje, protoze stejne pouziva jen zacatek plynu ...

Cili kdyz bych koupil sasko Micro-Desert Truck a cely to na to prestavel, tak 4ks KAN 2/3AAA to resi?

Dik

Tak mám objednaný diferenciál pro 1/24 auta,  Tamiya podložky, přední bumper a 22 onroad kola. Celé za ucházejících 540káčék. Zatím jezdím se zalepeným difem ale není to ono. Přidělal sem taky lipo alarm, nevejde se mi ale kastlička Musím udělat nějakou buggy klec.
Mech1: Já sem si koupil lipo, 2S, 200mAh. Regulátor to drží bez problému, jezdím s motorem Atom BB2 a středním pastorkem. Přesnou dobu jízdy neznám, dřív mě to ale přestává bavit než vyjedu baterku
Stačilo odříznout jeden bok prostoru pro baterii a předělat dráty baterie z boků. Ty baterie mám ještě 2 nepoužité. Proti jencekově řešení je to lehčí a rychlejší. Což ty ale nepotřebuješ
U lipo bys taky mohl mít vyvedený balancovací konektor ven z kastle (či zastrčený pod bok) a při nabíjení ho jen vytáhnout.

Mech1, tohle by tě ještě mohlo zajímat, kdyby si vyvedl baterii venkem, nemusela by se sundavat kastle.
foto od orangejulius z microtforum.com