Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Chci si vyrobit kulickovy diferak do auta 1:24 a chtel bych v nem pouzit misto axialniho loziska radialni. Videl sem to uz u hodne aut ze meni radialni a ne axialni tak by me zajimalo jestli to s radialnim funguje tak jak ma.
http://xemet.altervista.org/immagini/MVC-699F.JPG zde je jeden radialnim loziskem
Je to divný, ale mě to vždycky přesměruje na nějakej chat.... 
Ten odkaz je asi zde: http://xemet.altervista.org/home.htm
Radiální ložisko tam funguje celkem bez komlikací, ale základem je naprosto přesná výroba dílů (nutnost tolerancí 1-2 setiny a někde je třeba se dostat i na pět tisícin. Především je nutná co nejlepší kolmost unašečů vůči ose hřídele a také minimální házivost unašečů přítlačných podložek. Náročné je taky usazení ložiska, nesmí mít vůli v unašeči, ale taky nesmí být nalisované s přesahem protože tlak unašeče na jeho vnější kroužek by působil velmi nepříznivě. Ve 2WD čtyřiadvacetině se ale používá trochu jiné konstrukční řešení viz. http://www.mkmiky.wz.cz/kuldif.htm
Jediný nedostatek téhle varianty je v tom, že přesně kolmé usazení unašeče 11 na hřídel je velice náročné.
moc dik za ten obrazek moc mi pomohl
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.