Rozhodené články

Protože na tom není evidentně dobře po zdravotní stránce.
Vypadá to ne mizernej jeden článek, sleduj až nabíječka bude balancovat, pokud to u zmiňované aku bude trvat podstatně déle než u "té dobré" je to vcelku jasné, že jeden článek je na tom bídně.
Stále je šance, že se chytne (v případě, že balancování bude u obou aku zhruba časově nastejno větší šance )
Ale rozhodně bych měl nabíjení i vybíjení v autě pod dobrým dohledem. Nabíjení pro případnou "nehodu" a vybíjení kvůli podvybití dotyčného článku.

Jezdil bych radsi s lipopipakem. Detekce vybiti v reglu bude zmatena protoze logicky musi predpokladat ze se clanky vybiji stejne (regl nepozna podvybiti jednohoclanku to by musel mit pristup k servisnimu konektoru), takze detekce vybiti v reglu nemusi a asi nebude spravne fungovat.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 … mp;_sop=15

Tenle pipak je spica a chvalim ho kudy chodim protoze umi zobrazit primo napeti jednotlivejch clanku a ma nastavitelny napeti clanku kdy zacne jecet vyborna vec k diagnostice lipo baterii.

To je prave kouzlo toho nastavitelnyho alarmu. Ze tam nastavis treba 3.3V jasne ze je to dost malo... ale kdyz uz mas horsi baterku kde pri zatezi napeti pada k 3.3V ale po 5ti vterinach je spatky na 3.7V tak tolik nerusi, a jak se jednou dvaktrat pipak ozve baterky odstavim. U novich tvrdych baterek nastavim treba 3.6v a je to taky v cajku.

Product name: Low Voltage Buzzer Alarm

Use for 1-8S Lipo/Li-ion/LiMn/Li-Fe

Voltage detection precision: +_0.01V

Unit voltage display range: 0.5~4.5V

Total voltage display range: 0.5~36V

1S test mode voltage range: 3.7~30V

Low voltage alarm mode for 2-8S

Alarm set value range: 2.7~3.8V

Size: 40mm x 25mm x 11mm