Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Zdravím, chtěl bych jako zdroj pro speciální svítilnu použít modelářské lipol aku. Byly by to 4 stejné tříčlánky 11,1V, každý o kapacitě 5000mAh spojené všechny paralelně, tedy dohromady 11,1V 20000mAh. Bylo by možné bez poškození článků nabíjet tuto sestavu jedním společným konektorem vyvedeným jako paralelní větev ze silových vodičů? samozřejmě nabíječkou určenou pro lipol.
šlo by to použít, ale chtělo by to paralelně spojit už při provozu nejenom silové vodiče ale i servisní konektory (aby se vždy vybíjely stejně všechny články, které budou paralelně)
vse spojit paralerne tedy jak silove tak sevisni konektory, sevisni konektor vyvest ven nabijet s balancerem. V neposledni rade bude velmi dulezite doresit vcasne ukonceni vybijeni lipopipakem nepo lipostopem. Samozremejme ze staci obyc nabijecka co podporuje jen 6clanku (potreba je nabijet jen 3). Pack v konfiguraci 3S4P je pro nabijecku jako pack 3S1P. Jo pred prvnim spojenim packu do paralerniho provozu durazne doporucuju nabit vsechny packy zvlast na plno a samozrejme s balancerem.
Pri nabijen bude potreba spravne nastavit na nabijecce kapacitni limit... Tod snad vse
Jo, a bez zapojení servisních konektorů bych si asi koledoval o průser, co? O barevný ohníčky a čmoudíky nestojím. Má to být co nejjednodušší na obsluhu, tzn. při rozsvícení diody indikující vybití zapíchnout konektor nabíječky do zdířky a až do rozsvícení kontrolky na nabíječce se o to nestarat. LiFePO aku se taky musí nabíjet s připojeným servisním konektorem?-podle všeho by měly být "blbovzdornější"
LiFePo se musi taky nabijet se servisnim kabelem ale pro danou aplikaci (prenosne svetlo) jsou asi vhodnejsi. Maji delsi zivotnost nez modelarske LiPo baterie. Modelarska baterie ma zivotnost cca 2 roky, proste starne a nezalezi na poctu cyklu.
LiFePo ma nizsi nominalni napeti (3.3V)i a muze byt problem aby ti LED svetlo vudec svitilo. Svitilnu stavis od piky nebo upravujes neco komercniho? Jakej mas financni strop? Ono existuji specialni LiFePo ktere se nebalancuji jsou to vybyrane clanky stejnych vlastnosti (uz pri vyrobe se meri vlastnosti a vytvari sady). Nebo se delaji akumulatory s intergovanou balanci elektronikou. Koukni na nabydku tohole eshopu http://eskutr.cz/cs/29-baterie-clanky-l … eypo-lipo- kdyz si poradne proctes jejich nabydku pochopis rozdily v typech LiFe clanku a packu. Nebo se ptej tady. Za me kvalitne (ale draze) volil bych LiFe, nebo ulpne naopak koupit nejake levne LiPo (levna varianta) a kupovat co rok nebo dva nove lipo.
Naposledy upravil: Wormsnake (05. 08. 2013 07:08:18)
PS: jestli je rozhoduje vyraznou merou i vaha LiPO jsou lehci nez LiFe.
S váhou i nižším napětím počítám, ale žádný z těch sériových 12V aku o kaapacitě alespoň 12Ah se mi tam nevejde-přestavuju komerční svítilnu, takže jsem limitován rozměry 160x105x75mm. Proto jem chtěl vzít 3x článek WINA 3,2V 15Ah tady: http://eskutr.cz/cs/wina/270-wina-lifep … uzdro.html a spojit sériově. Napětí by bylo dostatečné a kapacita taky. Ale jsem limitován tím, že prostě aku budou zastavěné ve svítilně a ven bude koukat jen jednoduchý nabíjecí konektor. Takže buď nabíjet přes silové a nebo najít nějakou elektroniku jako mají ty hotové články a vestavět ji do té svítilny. Problé je, že tyhle obvody jsou pro čtyřčlánek a ten já tam prostě při rozumné kapacitě nenacpu.
možná bys tam mohl nacpat elektroniku z jednoduchých nabíječek, které se dávají k některým modelům, nebo to jde sehnat za pár korun např. na bazaru. Ty obvykle mají obvod pro nabájení dvoučlánku a tříčlánku. A nebo to řešit jenom vytažením servisního konektoru a pokud nabíječka vyžaduje připojení silových kabelů, tak akorát vyrobit nějakou „redukci“ na servisní konektor, aby s něj šly i silové kabely a nabíjet malým proudem.
Jestli umis trochu bastlit elekroniku tak by nebyl asi vetsi problem ridici a balancovaci elektroniku zabudovat do vnitr na internetu je plno navrhu na domaci vyrobu lipo life balanceru a rizenni ukonceni vybijeni by taky nebyl problem... Pak by mohla byt svitilna kompakt a nabijet se treba zdrojem k notebooku. Coz je myslim ideal ktery jsi nastinil.
Jake klades naroky na nabyjeni? Nabyt za cca hodinu? Nebo muzes nabijet pres noc?
Rychlost nabíjení není tak podstatná, řekněme 5-8h by stačilo. Já jsem si ještě do detailu procházel a porovnával variantu tříčlánek LiFePO větší kapacita (15Ah) vs čtyřčlánek 12Ah a vychází výrazně lépe ten čtyřčlánek-bylo to asi 3vs 3,5hodiny výdrž. Takže sháním LiFePO články 12Ah, které by se mi tam vešly čtyři-našel jsem na alibaba.com, kontaktoval prodejce, tak teď čekám, jestli to vyjde - k tomu by stačil běžně dostupný balanční obvod a můžu nabíjet klidně z autozásuvky, moderní nabíječky autobaterií,...
No primo z autozasuvky rozhodne NE!!! Nabijeckou pro Pb autobareie ano ale drzet se zevrubne doporucenim vyrobce dane LIFE koncova napeti napeti nabitych life se dost lisi vyrobce od vyrobce (3.6-4.2V na clanek) takze davat bacha.
A proč nelze přímo z autozásuvky? I při vysokých otáčkách nejde napětí přes 14,28V, takže by se to s tou vestavěnou elektronikou vlastně chovalo jako druhá autobaterie připojená v palubní síti, ne? Případně vřadit ještě diodu. Vždyť lifepo čtyřčlánky se používají jako alternativa k Pb bateriím v motorkách nebo závodních autech, bez změn dobíjení.
Protoze primem spojeni akumutoru by tekl pri vybitem LiFe prilis velky nabijeci proud ctyr clanek LiFe ma vetsi koncove napeti a nezarucis sparvny tok proudu (aby tek z auta do LiFe a ne naopak). Dnes nemam cas zitra se klidne rozepisu.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.