TRAXXAS E-Revo VXL nova diskuze (Stránka 9 z 62)

Když jsme u utěsňování - jak utěsňujete (kryjete) kardany před vniknutím kamínků?
Teď jsem dělal menší "generálku" po cca 30-ti jízdách a kardan a zadní kloub už mám hodně obroušený a moc už nevydrží.
Chci to nějak zakrytovat, ale nechci použít textilní celoobleček. Dělali jste někdo jen zakrytí kolem převodovky, kde je to nejvíc otevřené? Jak?

Zakrytování máš zespod, ale jen takové "halabala".
Kamínky tam krásně vlítnou okolo servosaveru a pak zvrchu v místě před i za převodovkou. Prostě všemi místy odkud jde vidět kardan.
Jelikož driftuju na šotolině, tak přední kola veškerý bordel krásně nahazují do všech skulin.
Schválně kardan večer nafotím jak vypadá po cca 15-ti baterkách na šotolině.

Svinstvo, ale taky nejlepší zábava.
S jinou hruškou ti neporadím, taky jsem nic nenašel. Ale pokud bys to sehnal, nezapomeň pak domontovat středovej diff .

Jak jsem slíbil, dávám sem fotky obroušeného kardanu. Na kousku zadního skid plate jde vidět "chlupatý" povrch. Takový povrch má celá zadní část spodku - tedy i ramena a poloosy. Takhle je to "opískované" po cca 15-ti baterkách na šotolině.
Opískování mi nevadí, ale obroušený kardan ano. Proto řeším lepší zakrytování.

alex: porad nechapu co myslis pod pojmem countersteering
pouzivano prevazne na motorkach a jednostopejch vozidlech...
jde vlastne o vychyleni balancu motorky na opacnou stranu nez tu, na kterou chci zatacet

u tak malyho a lehkyho auta jako je mini revo bych si tenhle efekt nebo styl zataceni tezko predstavoval
- antoz jak je to auto navic rychly.. tudiz nejaka sestrvacnost v naklonu pri zataceni bude nula nula nic

nemas ty nahodou namysli normalni kontra s volantem-rizenim? jako jizda bokem-drift?

Naposledy upravil: Danii (02. 06. 2012 01:33:59)

hpi drift box?

TOmečku, na jakejch gumách driftíš? Na revíčko jdou dát i klasický desetinový driftovací kola, že ano?

F

Zdraví Filip:-) Z 1:8 na 1:16 Trx Erevo VXL
http://rc-offroad-trutnov.cz/  http://opevneni.blogspot.com/ http://rckolin.rajce.idnes.cz/

Driftim na tomhle:

Jinak kola s desetiny pasujou, jak prdel na hrnec...

jj

Zdarec chlapi:) Tak hned poté, co jsem vyřešil problém s příjmačem, mi odešlo stock servo..Už jsem se bál, že si přes víkend nezajezdím, nakonec mě zachránilo servo z letadýlka, z té největší číny, co si lze jen představit. Myslel jsem si, že servo okamžitě odejde, ale vydrželo 2S i 3S baterky a i po několika kotoulech a skocích stále funguje.. A navíc ten jeho zvuk:) Jinak ke konci jsem chtěl zkusit backflip, ten se sice povedl, ale znovu mám strhnuté převody v předním diffu.. Takže s touhle srandou končím:) Chtěl jsem se vás zeptat na chlazení, co doporučujete? Koupit aktivní větrák na motor nebo pasiv (při těch rychlostech by možná mohl být i efektivnější v odvodu tepla) a pokud aktiv, co rovnou větší větrák (např. ty na pc.), co bude chladit i regl?:)

Ja jsem koupil od integy ,ale bohužel nemůžu říct co a jak, protože jsem dřív odpálil servo,než jsem zjistil jestli to chladí http://rchobbyracing.cz/INTEGY%20Tuning … C23141BLUE

Tak nakoupeno, původně jsem měl v úmyslu vzít pouze chlazení, hrušku a servo, nakonec jsem platil 115 dolarů, páč jsem se neovládl, znáte to.. Jinak chlazení jsem vzal nakonec pasiv, aktiv. chlazení bylo vyprodané.. V kombinaci s proděravěným předním "sklem" by to mělo snad stačit:)

Naposledy upravil: Mexxx (03. 06. 2012 14:08:28)