REELY ICELAND PRO základní seřízení karburátoru

Mám ho tak 3 měsíce... takže jestli tohle autičko, tak novej motor? A jako náhradní díl se gufera na icelanda urcite sehnat nedaji co Jak jsi to řešil ty ?  Když auti startuju se studeným motorem tak ma tahovej startér celkem velkej odpor a když za tepla tak nemá odpor skoro žádnej...

""za tepla" ti chcípnul nejspíš protože mu dáváš moc málo paliva, což motoru vůbec nedělá dobře protože se jak prase přehřívá (a honí se do vyskokých otáček, což vysvětluje, že spojka stále zabírá)
-> prostě přidej palivo a budeš-li mít problém se chcípáním, tak spolu s palivem (přidáváním) přidej i trochu bohatosti (přidat/přidat /-/ ubrat/ubrat) (velkej rozdíl způsobí nestabilitu)

-> teplotu motoru zkus držet okolo 100c°    a doufej, že sis ho už moc  ne.Zk--vil.. ->zničil....     :?
Poznámka pro PALIho:
klidně byh se vsadil, že jsi ho prodal jen kvůli tomu, že jsi měl ten motor akorát rozladěnej  (a nebo že jsi měl tolik peněz, že sis už raději koupil novej stroj :arrow: )

Tak jsem přidal paliva a stejně sem si moc nezajezdil... když je motor nastartovanej a přes vysílačku přidam plyn tak se autičko trochu dusí když jezdí jen po rovině tak to jakš takš jde, ale když jsem chtěl přejet hromádku sněhu tak auti chcipalo... co je špatně? Moc paliva? Málo vzduchu? Moc bohatá směs?

Ahoj, ja to nakonec vzdal a koupil novej motor, byl tam 5,23ccm a proste naladit nesel....lamali sme si na d tim hlavu s kamosem asi 2 mesice a nic. Nakonec sem koupil LRP Z.28R spec. 3 s tahovym starterem a je po problemu:) slape jak hodinky a iceland trha asfalt:-D jak dlouho ho mas?