Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky Předchozí 1 … 109 110 111 112 113 114 115 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Mam aj tie kable co som posielal prve a je to Ok miesta v sachte je dost 
tak ono taky zalezi na baterkych, nektery maj misto na konektor snizeny, nektery ne
čau chlapáci, pořídil jsem Summita z druhé ruky a rád bych mu dopřál nějaký ten servis... Je v pěkném stavu - žádná olítaná mrcha, ale nějaký ten servis bych mu raději dal. Ložiska vyprat v benzínu a napěchovat vazelínou (Mogul Molyka G)? Má smysl preventivně rozebrat a vyčistit tlumiče, diferáky.. atd (jakou hustotu oleje použít? - nastavení mi vyhovuje tak, jak je z výroby). Předem díky za tipy a rady. Lukáš
Naposledy upravil: Kejmi (06. 10. 2015 12:53:06)
tak tlumice pokud jdou pekne a necitis pri tahu bublinky nebo nejake dreni bych uplne nerozebiral jen vycistil zvenku, dify sou udelane dobre, bordel by se do nich dostat nemel ale bulkhead bejva plnej bordelu
No diferaky je dobre pozriet 
http://vxl.mojemodely.cz/base/Traxxas_Oil.png
Děkuji za odpovědi.
Tlumiče jdou pěkně, bublinky neregistruju - neřeším.
Prokousávám se celou 111ti stránkovou diskuzí a na stránce 72 uživatel Milou radí do diferáků a převodovky vazelínu a bukové piliny... snad jsem to pochopil správně? (dle tabulky by ale do difu měl přijít olej o hustotě 100.000wt) Mohu použít vazelínu Mogul UNI NH2? (do ložisek, difů, převodovky?
Naposledy upravil: Kejmi (08. 10. 2015 11:53:29)
ja nacpal do zadniho dyfu tu nejhustejsi vazelinu co sem nasel a sem spokojenej :-D do tlumicu sem si delal taky domaci smesku
dify i převodovku mám napěchovat "co se do nich vejde"?
Naposledy upravil: Kejmi (08. 10. 2015 13:24:36)
.robim dva postupy.ked rozoberieš obal diffu/bude uplne suchy bohužial- tak tam miesam vazelinu/grafitova/ s motorovym olejom /čajova lyžica vazeliny kopcom/ a samotny diff olejom do difiku nechal som stock hustotu
Tedy jestli to dobre chapu tak do vnitrku difu prijde dle traxxasu olej s hustotou 100.000wt? (A do obalu vazelina,piliny pripadne trusku moto oleje...) ok?
ano tak mi to poradil kamarat co jazdi 4 roky zo summitom
Naposledy upravil: Bado (08. 10. 2015 14:43:14)
do vnejsiho obali difu bych olej nedaval, neni zrovna nejtesnejsi, ja tam davam taky vazelinu, ta nevytece
díky za připomínky. Ještě dotaz k převodovce - mám ji nacpat vazelinou? V příspěvku 2228 uživatel Sejny píše, že "všechny Traxxasy mají suchou převodovku... Díky za info. Lukáš
Tak dify a převodovka rozebrány, vyčištěny, namazány a složeny... vše klaplo. Ještě prosím o radu kam přesně vyvrtat díru 12mm? Co jsem na to tak koukal, tak by se tam např kámen dostat neměl, přijde mi to celkem slušně zadeklovaný. (díru radíte v místě na obrázku?) A ještě jsem pochytil, že doporučujete přešprckovat smršťovačkou čepy v poloosách... jedná se o zajištění čepů označených na obrázku? Pochopil jsem to dobře? Díky za info. 
Lukáš
zadnou diru nikam nevrtej je to pi..., jezdim rok po sterku, trave, trati a tohle je snad jediny misto kde sem vzivote nemel snad ani kaminek
nepochopil, presprckovavaj se jen dve mozny veci (mista) kdyz se roztrhaj, modra guma na kardanech a na cepech u kamenech kol
Díky za radu. Ta díra mi právě taky přišla jako blbost, zadeklovaný to je pěkně a podle mě by se tam nic dostat nemělo, ale více lidí to tady doporučovalo.... Neřeším.
Ohledně toho zašprckování - strana 72 příspěvek 1785:
"navléci na poloosy smršťovačky ,a zatavit v místech,kde kloubem k unašeči kol,a k difům prochází čep D 3 mm. Když se ti povolí červík M3x3,tak vapadne onen čep,a bere s sebou i váleček kloubu . Je to díl 5654. To ti ušetří hledání dílů v trávě,a spoustu peněz za hubičku"
tak teď jsem zmaten
Ještě k tomu "tvému" přešprskování - mám potrhanou tu modrou šprndu na poloosách a čepech jak píšeš... Je tedy zbytečné kupovat origo, ale stačí to přetáhnout tou smršťovačkou?
Naposledy upravil: Kejmi (12. 10. 2015 06:16:46)
jo takhle, jo to by mozna nemuselo bejt spatny hodit tam tu samosmrstovacku a fixnout to tim, podle toho popisu sem to pochopil uplne jinak, u reva je kardan jinej tak se tohle resit nemusi
no hale na kardan samosmrstovacka pravdepodobne urcite nepujde protoze se pri prohybu naprav roztahuje a zkracuje, tam musi bejt origo a na cepy ji necas protoze se tolik nesmrskne aby to utesnila a nevydrel ti to prech takze taky origo
už jsem objednal ty origo modrý šprndy (mám je fakt na kaši)... smršťovačku hodím jen přes ty čepy, jak jsem posílal ten obrázek... ještě bych měl dotaz k motoru (mám tam Titana) Potřebuje nějakou údržbu?
K té údržbě motoru bych se taky přidal. Jak se takový motor udržuje? Stačí po jízdě propláchnout vodou a potom vyfoukat kompresorem do sucha nebo to ještě stříknout WD? Viděl jsem někde na netu sprej na elektromotory,ale už nevím kde,používá to někdo?
Taky bych se rád zeptal jak to máte s tím servem na řazení v převodovce.První odešlo ani nevím kdy(nereaguje na servotesteru a má vylámané zuby na převodech),tak jsem objednal druhé (originál nechutně drahé),namontoval,párkrát nasucho přeřadil a zuby lítaly zas.Myslel jsem,že mě jebne...Servo se ještě točí,ale daj se koupit jenom převody? Nebo to mám nahradit jiným a silnějším? 2,5 kg mi přijdou dost málo.Jako kdyby se mi ta pružina na převodovce nějaknatáhla nebo vytáhla a je třeba větší sílu na řazení.Navíc to poslední očko na pružině má jakoby tendenci padat z toho čepu přes ten šroub co ji drží.Dal jsm tam malou podložku,ale to jsem asi neměl...dík
K tomu servu řazení.Když si namontoval druhé a hned odešlo,tipoval bych příčinu jinde.Určitě bych před montáží nového nejdřív zkusil jestli jde řadit taháním za táhlo rukou bez serva lehce.Jestli to nechodí jak má,můžeš měnit serva donekonečna.Zkrátka odstranit příčinu.Nevím jaké kroky jsi podnikl a nemám tvůj model před sebou.Samozřejmě jsi mohl mít i smůlu na kus serva.Samotné převody se koupit dají.Já jsem s traxxas servama dlouhodobě spokojen.Naopak s často vychvalovanými náhradami jako corona zrovna ne.
Naposledy upravil: dagx (18. 10. 2015 16:36:30)
2,5kg bude urcite stacit, u razeni nejde o silu, musi to vevnitr do sebe proste zapadnout a to zalezi na tom jak sou zrovna natocene prevody takze bys mel preradit a jeme zmacknout plyn aby se prevody pohli a synchron mohl zapadnout
K té údržbě motoru bych se taky přidal. Jak se takový motor udržuje? Stačí po jízdě propláchnout vodou a potom vyfoukat kompresorem do sucha nebo to ještě stříknout WD?
to chces jako motor proplachnout vodou ?? pokud nejezdis v bahne tak se na nejak proplachovani vy.. nikdy tu vodu uplne odevsad nevyfoukas.
a pokud jezdis prasny cesty neprehanel bych to ani s tim WDckem, pak ti z toho vznikne krasna brusna pasta :-)
K motoru: asi jsem se špatně vyjádřil.Samozřejmě,že po každé jízdě neliju do motoru vodu,ale právě když jezdím v blátě nebo sněhu tak to auto potřebuješ umýt a ta voda se tam stejně dostane.Takže potom to ještě vyfoukám. a jestli říkáš,že wd nebrat,tak ne.Tím pádem mi z toho vychází,že jediná údržba je udržovat motor pokud možno v suchu a čistý...:)Ještě mám takový ten nanotech sprej co odpuzuje vodu,tak s tím jednou za čas stříknu elektroniku. Dík
K servu:Dělal jsem komplet údržbu,diferáky,tlumiče i převodovku,všechno šlape i to řazení jde rukou normálně lehce,ale přišlo mi jak jsem ty serva měnil,že to ramínko v krajní poloze naráží do krytu chladícího otvoru (nebo jak se to jmenuje) a navíc mi ta pružina při opačné poloze jakoby padala přes šroub.Takže jsem ji vyndal a trochu jsem ji přihnul (jakoby zpátky navinul) a podložil malou podložkou,která je větší než ten šroub.Samozřejmě jsem si nepoznačil na tom tisícihranu tu nejzašší polohu,takže nevím jestli jsem to rameno na nové servo nasadil správně a jestli to někde netlačilo,protože už to nemělo kam jít...Na 90% je chyba u mně,ale nevím kde.Měl jsem tu pružinu nechat tak jak je.Kdyby se vám někomu chtělo ji vyndat a změřit nebo vyfotit původní polohu mezi koncema té pružiny,tak dejte vědět.Maximálně ji koupím novou.Nikde nemůžu najít ty náhradní převody.Nemáte odkaz?
Doufám,že to na fotkách je k pochopení.Nejsem Van Gogh:)
Jinak se učím,je to moje první auto,takže pokus-omyl,ale někdy to leze do peněz:)
Doufám,že jsem tam ty fotky vložil...
ja nerikal abys WD nepouzival ale abys to s nim neprehanel, urcita mista je lepsi drzet v suchu
převody:
http://www.rc-store.cz/traxxas-serva-a-prisl/
U mě na rajčeti v albu SUMMIT jsem na konec dal dvě fotky serva řazení v krajních polohách.Nejdřív bych párkrát přepnul servo řazení aby bylo jasně vidět odkud kam jede a pak připojil páku serva s mechanizmem zařazeným do té správné koncové polohy.Nevím jak to popsat.párkrát s tím zahýbat(zařadit)plus pootočit koly aby to zapadlo a musí to být jasné.
Jestli jsi vložil fotky správně lze zjistit před odesláním příspěvku kliknutím na NÁHLED.Uvidíš jak bude příspěvek vypadat a případně upravíš před ODESLÁNÍM
Ságy: Díky, pomohlo