Vyrábíte někdo vlastní karoserie z Lexanu ?

Brody ty to umíš ? Pokud ano, tak mi prosím poraď jaké jmenovité hodnoty má mít vakuové čerpadlo ? Chci poučít Lexan o sile 0,75 mm, rozměr upínacího rámu 15x30 cm (budou to karoserie 1:18 ). Možná existují i výpočty, ale dávám přednost praxi. Beru i jiné podrobnosti.

Vzhledem k nezáživnosti tématu navrhuji přesun do soukromé pošty.

Zeptej se mi prosím na to čerpadlo. Našel jsem na netu hodně informací, ale diametrálně se liší. Lidi tam mají chyby v jednotkách. Je potom těžké určit, zda potřebuješ čerpadlo za 10 000 nebo 60 000  Kč. Také potřebuji vědět, jak silné desky-folie měl váš vakuolis zpracovávat.

Nerozumim tvojí zmínce o hliníkových kuličkách.

Pani v modelarskom klube za onich cias pokial to este ako tak fungovalo v SK sme robili vylisky s ABS. A ten podtlak na vakuovanie musis vyskusat podla materialu, vo forme kde su rohy a mas navrtane dierky abi ti ich na vylisku nepovtahovlo dnu spociatku nam to robilo kym sa nenastavila vyveva na vhodny podtlak, A nesmie bit mali potom to nechcelo kopirovat. Inac najviac info dostanes v potravinarskom  priemysle, my sme to tam aj robievali vakuovi lis stoul s mnoha dieramy snat na kazdom cm. nato sli kopita ktore boli patricne navrtane, dalsi problem bol A0 rozmer ABS rovnomerne nahriat na vhodnu teplotu.
Ale asi po 20 zlych vyliskov zacali bit lepsie a lepsie. Inac robili sme trupi lodi aj s odtyrhovymi hranami.

Dík za info. Laminátové karoserie jsem dělal do lukoprenových forem. Ale není to ono - zdlouhavé, pracné, karoserie jsou těžké a proti lexanu moc nevydrží.

Už si to skúšal, že si o tom tak presvedčený? Prečo asi všetci robia kasne z lexanu, ked laminátové sú také super?