KYOSHO Mini Inferno (Stránka 7 z 58)

Jooo, na predni parohy a jeste par dalsich veci z eloxu cekam tento tyden, mensi zasilka z ebay :-)

Co se tyce brcka, tak s tim zatim problem nemam, na strechu mi to uz xkrat hopslo a nic, drzi to celkem festovne. Jestli to bude pruzinka rusit nebo ne se neodvazuju rict, snad nekdo jiny prispeje.

Tak jsem prodal buggy a koupil ST. Prehazel jsem elektroniku z buggy do ST. Mam Nosram Hawk Power Reverse a Graupner Race 400 4,8. Jezdim 2S Lipolky. Odjezdil jsem o vikendu cele baterky v buggy a zadny problem, ale ted se v ST zacalo kourit z motoru. Motor dale jezdi, ale napadlo me koupit do zalohy jeste nejaky jiny motor.

Muj dotaz: Do cca 1000 Kc motor rady 400, co neco vydrzi a ma minimalne 22 000 otacek? Poradi nekdo?

Tak motor zatim drzi.
Pro jistotu jezdim jen s jednou lipolkou (predtim jsem jezdil s paralelne zapojenyma dvema), tudiz dostava motor max. 13 A. Jeste resim neco se znamym, co dela letadla. Motor ma 8 000 otacek na volt a je to normalne stejnosmernej :-)

Mám jeden dotaz, když rychle couvám, tak se mi auto, resp. předek, přestože drží přímý směr, jakoby vlní (něco jako pohyb hada v přímém směru). Nevíte čím by to mohlo být. Jízda vpřed je ok.

Nazdar, měl bych taky nějaký dotaz kvůli baterek: mám jednu sadu 6ti článku 2700 a jednu sadu 8mi článek 1300...Když je potřebuju nabít narychlo, tak kolik můžu nastavit proud aby se to rychle ale bezbečně nabilo?....mám nabíječku Shark10....jinak normálně nabíjím max 1A.

mám dva osmičlánky, ty nabíjím jejich kapacitou (1,1 a 1,2 A) a šestičlánek tužkovky 2700 VTEC a na samotných baterkách je uvedeno 1350mAh, tak je tak nabíjím, ale až se bude zase jezdit na podzim indoor offroad cup, tak taky do nich půjdu jejich kapacitou.

Nevíte někdo něco k mému předešlému dotazu?

Safra vypadla cena tech parohu od Kyosha. Ta je 630,-

Vse ostatni v aute jede na kulickovych loziskach, takze neni duvod kupovat tu celou sadu. Parohy koupit doporocuju, i kdyz ty moje cca po mesicnim jezdeni stale drzi - a pritom to rasim docela dost. Misto toho jsem vymenil gumy, motor za Graupner 6V, servosaver a tahlo za elox, naboje kol a taky distancni podlozky. Momentalne cekam na stridak od Castlecreations s regcem od Mamby, tak uvidime jak to potom bude svistet ;-) Jo a pro tuhle predelavku jsem prirozene koupil kovovy (titanovy) stredovy kardany...

Tuhle kvalitu, at uz ve smyslu firem - Kyosho vs 3racing vs GPM vs cokoliv... a nebo ve smyslu elox vs uhlik si musis vyzkouset sam. Ja zatim to, co mam v hliniku, je naprosto bez problemu, a samozrejme neoriginal. Cetl jsem ale na internetu, ze treba lide dost nadavaji na GPM, ze 3racing je lepsi... ale to je jedna pani povidala. Obecne treba uhlik by samozrejme mel byt lepsi nez hlinik, ale potvrdis si to stejne sam :-) Byt tebou koupim NECO, ono ani jedno z toho nebude tak zly, hlavne kdyz ne plast ;-)

Koukam, ze to servo taky velmi rychle kazdemu odejde. Skoda, ze nedelaji i non RTR variantu bez elektroniky. Mozna by to nakonec vyslo lepe.  :?

chtěl bych veřejně poděkovat scarabeovi za zveřejněný návod s předěláním serva HITEC (předělání naprosto bez problémů - největší problém sehnat konektor, je to sice počítačový audio kabel CD, ale buď jsem sehnal 4 žilový s možností přehodit polaritu, nebo 3 žilový s ochranou proti blbosti, ale díky 3 žilám na nic - budu si muset hold dávat bacha), ještě jednou díky

ráfky mi praskly na jedné straně - dost zvláštní (pravý přední + pravý zadní) - a to po dovádění na cyklotrialové trase, přiznám se, že jsem nikde kovové rávka neviděl, poprosím o odkaz do soukromých složek

jinak se mi fest začali sjíždět gumy, vzorek za pár hodin bude úplně v tahu - takže podobná situace, samotný gumy na MI?!