Xray T2 a stříďák

Zapoměl jsem napsat, že používám reglec LRP Sphare competition 2007, motor LRP Vector X11 - 5,5 - 58320 otáček / 393W , vysílač a přijímač Spektrum, doposud jsem jezdil Corally 17z a 14 z.

Mám reguláto Sphare competition , motor vector 3 star a pastorek jezdím 15

Při nastavení flexu na stiff setting to s ním kroutit určitě moc nebude 

Jaké máš pružiny? Já ve předu tmavo modré a vzadu zlaté, olej 30W. Jaká jezdíš kola? Já zkouším mechy 42 předek a 40 zadek, ale problém, že zadní jsou širší a brousí očka tlumičů, offsety nejdou dát, je krátká oska.

Ty mechy jsou šíře 32, když jsem to podložil 3 podložkama, tak to bylo tak tak a matka se sotva chytila,musel jsem to zalepit. pomohly by offset ráfky. raději dávám dozadu přední kola, ta mají 26 a je klid. jak dlouho Ti vydrží ten stříďák jezdit na baterku 4200mAh? Zkoušel jsi to?

Ještě bych se chtěl zeptat ohledně teploty, jaká se jezdí teplota, zda je to srovnatelné s normálními stejnosměrnými motory, zda je potřeba motory 2. generace chladit a jak je to s hořením motorů první generace, prý jich hodně shořelo při závodech.

Tak jsem dnes poprvé otestoval stříďák, jezdil jsem převod 16/87, ale na parketách,  na pinech, auto fičelo jak blesk, musel jsem přenastavit reglec - plyn na 1 a brzdy na 2 obě. Rychlost pěkná a akcelerace jak hrom i na tom hladkém povrchu. Trochu si nemohu zvyknout na zvuk co vydává motor, je to rozdíl, něco jako u osobních aut rozdíl benzínxdiesel. Baterka mi vydržela 7 minut bez výrazného poklesu. Jsem zvědav na koberec a mechy co u nás jezdíme, tam asi spotřeba a teplota vzroste. Ještě jsem neřekl, že teplota po 7 min mě šokla, motor byl jen vlažný!!! Mám ale dobrý chladič s větrákem. Na drsném povrchu to asi vzroste. Mé první dojmy jsou veskrze pozitívní. Jsem zvědav jak to dopadne na závodech MSP 3.2. v Ostravě.

Jo, máš pravdu,na koberec dám 14Z, ale doporučení Martina Kořínka je 14-15/84, což je myslím odborník a jezdí to. Taky mě ta teplota překvapila, ale jezdil jsem jen velká kola, zatáčky  klouzaly a občas akcelerace s prokluzem. Koberec a mechy budou něco jiného. Stejně na T2 lze dát maximálně 14/90, nic jiného není. Uvidíme na závodech na koberci.

Tak jsem to knečně vyzkoušel, vzhledem k tomu, že nikdo z blízkých prodejců nemá pastorek 15 a 14, dal jsem pastorek 16 a kolo 87, auto jezdí dobře, motor se nehřeje a drží po dojetí závodu teplotu kolem 47 stupňů, což jsem nečekal. Velkým přínosem byla výměna obyč. kol za mechy, které se u nás na MSP mohou jezdit. Auto bez problému přenese výkon a akcelerace je raketová. Celkem by mě zajímalo jak by se asi choval motor LRP X11 3,5 T, který točí 70 tis a má asi 628W, to asi půjde jet jen na asfaltě, nebo na 5 článek. Máte někdo už zkůšenost s tímto motorem?