2WD osmnactina (Stránka 2 z 4)

Jelikož slovo originální má dle slovníku cizích slov několik významů, tak v mém užití bylo myšleno a chápejte ho tak jako - neobvyklý či zvláštní. Nechápejte to jako původní, nezávislý na žádném vzoru, samostatný, atp., což jsou další ekvivalenty slovního významu.

Doplnění pro zpřesnění uvedeného:

Přesně tuhle ne.
ALS Racing M180 - dvojité ramena polonáprav. Viz:
http://www.alsracing.wz.cz/modely/m118/m181s/m181sjpg/m181s09.jpg
ALS Racing M240 - nedělená dvojitá ramena. Viz:
http://www.alsracing.wz.cz/novinky/fotom240/m24006.jpg

To asi ne. Měl a má! nedělenou vlečnou nápravu. Důkaz:
http://mkmiky.wz.cz/rckniha.htm#6.1.1.

Všem. Těší mne, že SCALPEL v ČR vykonal "medvědí službu". Tedy, že probudil ducha českých konstruktérů a probudil modelářské dušičky k životu. Jen nemohu přijít na to, proč se nám to nepovedlo v této kategorii dříve. Ale to je jedno. Hlavně, že se to nyní v plné síle rozjede a všem co mají chuť si pořádně plněhodnotně zamodelařit přeji mnoho krásných chvil na závodních tratích v roce 2007 a i v rokách dalších !!!
Zvláštní poděkování od mne patří těm pořadatelům, kteří pro tyto modely neuzavřou své dráhy svými propozicemi, ale naopak.

ja ho chci taky videt 

Nemyslel jsem na starou 1:24 M240 ... (ta už je hodně dlouho v provozu). Myslel jsem novou 1:24 M241 která byla představena už v r.2004 pro provoz na dlouhých tratích s kobercem a betonu. Už tehdy se vyřešila stabilita. Ta přední náprave u Scalpelu je jenom trochu jinak, a použité stavěcí silentbloky pro změnu tvrdosti jsou řešeny přesně stejně jako u Scalpelu.
Fotky jsou tady:

http://www.f3k.sk/pict/M241A.JPG

http://www.f3k.sk/pict/M241.JPG

Jedna maličkost úpravy přední nápravy SCALPELa (právě teď realizováno):
Ti, kdo chtějí přední nápravu doplnit o jednoduchý pružinový zkrutný stabilizátor (torzní), tak pro správnou funci kinematiky náprav je nutné, aby konce stabilizátoru k uhycení svíraly pravý úhel s osou kývání polonápravy a ne s osou podvozku a konce stabilizátoru byly uloženy k polonápravě kluzně.

Noooo nech na ten Scalpel pozerám odpredu či odzadu konštruktéri sa riadne inšpirovali u Corally.  Keby som nepoznal výrobcu tak dám ruku do ohňa ze je to Corally.     

Toho jsem se již dotknul v út 19. prosinec 2006 22:52 a so 23. prosinec 2006 15:10 (viz výše). Při skládání jsem měl opravdu pocit, že skládám Corally SP 12 G, které jsem skládal před 15 lety. Tím, že tu koncepci "vytáhli" po tolika letech je obdivuhodné, zvláštní a neobvyklé, čili originální, ale proč ne, když to funguje. V detailech je ale jinak řešen než ten "Corallík". Opravdu to není zmenšená SP dvanáctina ani desetina. Dojem ze zatím 5 min. jízdy je pro mne výborný, pro toho, kdo je odchovaný 4WD se zdá model nedotáčivý. Jízda na rovném povrchu velmi klidná, hrbolatá trať mu hodně, moc hodně vadí. Pokud vše stihnu, tak 30.12.2006 ho vyzkouším v "ostrém" nasazení ve volném závodě v FM. pokud bude zájem, sdělím více. Pokud ne, tak je to moje srdeční pohlazení od dob, kdy jsem přestal jezdit dvanáctiny 2WD.

No a "Palo", "Carodeji", pustí slovenští pořadatelé soutěží pro "18" koncepci 2WD na slovenské soutěžní tratě, nebo budou stále strikně trvat na XRAY M18, M18 PRO (4WD) s orig. díly a tuningem? Jaký je váš odhad?

No u mne v D.Kubíně jezdíme 18_ky STOCK a OPEN. Ve STOCKU je omezení na 5_tičlánek NIxx  a motory 180 nebo 280 plechovky, ostatní nás nezajímá , v OPENU mě nezajímá nic, akorát to musí být cesťák a ne bugina... truck ...   
Co dělá zustatek Slovenska není muj problém      ... ale jejich

No asi máš pravdu, aj keď tie menšie čínske Inliny by neboli tak na škodu kvoli jednoduchej údržbe.
  Ale u mňa nikomu strieďák moc nepomôže, ( veď si to na Vianočnej súťaži videl) , keď z toho na rovinke urobí raketoplán, rozmláti sa hneď v prvej zatáčke o stenu ...   

  No prodávat ho hned nemusíš, možná uděláme speci kategorii pro 2WD pokud jich bude dost, i když v podstatě pro vyrábění nových kategorií nevidím duvod. Na hodně technických tratách ta 4WD je asi možná bude lepší. To co je vidět na tom videu od Robitronica se stříďákem, je trať s pravouhlýma zatáčkama a lepeným kobercem, rád bych to viděl na členitější trati ...