HPI BULLET 3,0

Zkus nabít žhavítko, vyměnit svíčku, můžeš se taky podívat jestli máš v pořádku filtr, pohrát si s jehlami..

Zdravím

Včera jsem zajížděl toto auto.Kupoval jsem ho nové.Podle návodu jsem zaběhl motor. 3 a 4 nádrž jsem pomaličku kroužil na parkovišti. Po natankování 5 nádrže jsem normálně nastartoval,ale po přidání plynu mi motor vždy chcípnul, podle zvuku se mi zdálo,že mám bohatou směs. Motor jako by se zakuckával. Zvláštní ale je,že když jsem nechal na svíčce žhavítko tak mi to za plynem šlo krásně. Hlavní jehlu jsem zatím pouze jemně dotáhl abych ochudil směs,ale stejně to není ono.Nakonec se mi to podařilo nastavit tak abych si pěkně zajezdil. 'Po vyjetí paliva se mi už motor nepodařilo nastartovat.Teplotu jsem měl docela nízkou ne víc jak 85 stupňů,ale to přičítám teplotě venku okolo 5 stupňů.

Nevíte na kolik žhavení stačí plně nabité žhavítko?

Zdravím vespolek.
Před nějakým časem jsem koupil ojetého bulleta. Tak nějak to jezdilo ale volnoběh byl náladový tak jsem se v tom začal hrabat, různě podle všelijakých návodů štelovat, koupil jinou svíčku, jiné palivo, ale je to pořád stejné.
Rozebral jsem tedy motor, vyčistil a podle Bypsových stránek zkusil jak je na tom výbrus a ejhle píst při lehkém zatlačení vložkou projede celý. Podle toho co jsem vyčetl je výbrus v háji. Je to tak? Údajně by se měl píst zastavit pár mm pod okrajem vložky. I komprese se mi zdála malá, protože auto při zatažení za startovací šňůru najde zvednout tak jak jsem viděl na videu na YT.
Motor jinak není problém nastartovat, jezdit se s tím taky dá, ale je nespolehlivý. Za studena docela šlape, ale jak se zahřeje ztratí výkon a na volnoběh zdechá.
Prosím tedy nějaké zkušeněší borce o potvrzení, nebo vyvrácení mé domněnky, že budu muset investovat do nového výbrusu. Předem děkuji za jakoukoliv pomoc.

Naposledy upravil: Laco bullet (02. 09. 2017 16:41:32)