Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Mam otazku.
Ve vetsine pravidel okruhovych zavodu se pise, ze do zavodu smeji vozy s karoserii cestovnich a GT vozu?
O jake karoserie se jedna?
Je mi jasne, ze to budou tyto karoserie:
nevim ovsem, zda bych mohl pouzit i karoserii typu Lemans:
nevim ovsem, zda bych mohl pouzit i karoserii typu Lemans:
Na vetsine zavodu ne. Mimo primo urcene pro LeMans nebo na uplne volnych zavodech po dohode s poradatelem.
diky za odpoved.
Otazek mam jeste hodne a na kazdou zakladat nove tema nebudu. Tak budu pokracovat zde.
Zajima me, jak se pri soutezi vazi podvozek. Cely vcetne elektroniky, aku, karoserie, pneu?
Jak poznam motor typu 540?
Opet predem dekuji za odpovedi. Doufam, ze nevadi, ze se ptam takto zacatecnicky, ale opravdu jsem dusledne precetl na netu co se dalo, ale na nektere otazky jsem odpoved nenasel.
Mozna by bylo lepsi se zucastnit alespon jako divak nejakeho zavodu a odpovedi nasbirat tam, ale na zavody chci byt pripravenejsi...
diky za odpoved.
Otazek mam jeste hodne a na kazdou zakladat nove tema nebudu. Tak budu pokracovat zde.
Zajima me, jak se pri soutezi vazi podvozek. Cely vcetne elektroniky, aku, karoserie, pneu?
Ano, vazi se ihned po jizde, tedy s komplet vybavou. Pokud je auto lehke, tak se dovazuje na spravnych mistech tak aby bylo vyvazene v podelne ose v pricne se vyvazuje dle pozadavku na setup.
Jak poznam motor typu 540?
Nekde na netu bodou rozmery a mozna nejaky popis ale jinak asi nejlepe dle obrazku
Mozna by bylo lepsi se zucastnit alespon jako divak nejakeho zavodu a odpovedi nasbirat tam, ale na zavody chci byt pripravenejsi...
To je asi nejlepsi okoukat co a jak popripade se primo zeptat.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.