Mugen mbx7r eco

cav,

regler dobry, baterky dobre [inak maju nabijaci prud 1C, tak ak ti na tom zalezi, pocitaj s tym pri kupe nabijacky. tj radsej dvojslotovu ako 200W jednoslotovu, kedze nebudes nabijat baterku 15A prudom ale 6.5A+- , tak aby si nabijal 2 naraz a necakal]

servo si nekupuj futabu [zly servis], savox trochu oproti tej futabe zase pokulhava, pozri sa na hitec 9370th, mam ho a je super + hitec ma dobry servis. lepsie ako bls156 od futaby co som mal predtym

rc suprava - vpodstate vpohode, k verzii s telemetriou musis dokupit este senzory. telemetria je potom pocas zavodu zakazana vacsinou a treba ju vypnut. je to sranda navyse, ci ti to treba - ak mas bezsenzorovy motor, tak je prijemne odsledovat si teploty cez telemetriu, inak to za teba kontroluje regulator. Zvysne veci ako rychlost ci napatie baterky su pre mna k nicomu. Mozes pozriet aj na Sanwu MX-V , ta je lacnejsia, vyborna a telemetriu ma tiez. Ale momentalne v CR vypredana co ja viem. Dalsia moznost je Graupner X8n hott - mam ho doma, plno funkcii, telemetricke senzory dokupis za par korun, je lacnejsi, len spracovanim neposobi tak kvalitne ako drahsie ovladace

co sa motoru tyka, urcite si nekupuj to LRP , je to maly vysokootackovy motor vhodny prinajlepsom do 1/8 onroad podvozku. Ja som vlastnil 2200kv verziu. Ak chces jazdit 4s a chces aby to bolo rychle, pozri sa pekne na truggy motory typu castle 1515, skyrc toro x8T/s atd , vsetko co ma 74mm telo alebo pripadne vacsie [ale tam uz musis zhanat zo zahranicia napr poseidon motory]. Rychlost sa nenahana cez vyssie KV ale cez vacsi motor - potom sa to menej hreje a zaroven to furt pojde rychlejsie. Dam ti priklad z praxe 69mm motor [a to LRP ma 65] na 6s rychlost 80+kmh - nepouzitelny, kazde 3 kola na trati vypnuty, silne prehrievanie a vypinanie mimo trate. 74mm motor na 5s , rychlost presne rovnaka - pouzitelne na trati, pouzitelne v terene mimo trate, na ceste atd, citelne nizsie teploty a potencial ist vyyyrazne rychlejsie. Plus potom ked chces ist do zavodu, tak v horucom letnom pocasi bojujes aby to vobec elektronika prezila , nie to sa zaoberat navyse s nejakym vysokootackovym motorom co sa len chce prehrievat furt.

Naposledy upravil: eMDee (28. 02. 2016 13:05:44)

sanwu mt-4 som chcel napisat, prepac

mamba 2200kv je dobra a overena tou chybu neudelas

nabijecka by mela vpohode stacit, budes nabijet neco kolem hodky

Ahoj, super, ze si zalozil vlakno, urcite sem pak pisni, co si nakonec koupil + zkusenosti a vubec jak to jede, na Mugena jsem docela zvedavej   Btw odkud ses a kde s tim pripadne chces na zavod? Jsem teda laik, ale co vim, tak zavodu na truggy 1:8 moc neni, ve Skripove ale mohou jezdit spolecne s buggy 1:8.. 30/4 je tam ted prvni zavod na nove trati, prave ji stavi

Parkace, jo? Takovymu delu by draha obzvlast slusela.. To uz bys mohl trochu vyuzit ten potencial auta Uz si byl v tom rc parku? Neplanujes vyhledove Skripov? Koukam, ze to mas nejakych 50km, to docela jde... Ja se tam ted chystam na 30/4, budou zavody, pravdepodobne jen jako prihlizejici.. Bych omkrnul mugena
Mimochodem jak hodnotis ty Ez-powery, spokojenost?

Ou, tak to musela byt docela supa, pac ty plasty by mely vydrzet hodne.. S tou dodaci lhutou spatny, 3 tydny je hodne, ale podobne to mam se Serpentem, objednavam az z amainu, takze taky si docela pockam.. Do zasoby mam jen sroubky, matky, loziska, ale samotne dily ne. Ptal jsem se schvalne na ty baterky, pac jsem  je chtel taky brat a mozna nakonec jeste kupovat budu. Ted mam nVisiony a rozdil oproti levnejsim baterkam je docela zasadni.. Na draze se 7200mAH jezdim cca 20-25 min, ale to tomu davam uz docela pokourit..