LaTrax rally

Ahoj, kdyz uz neco mensiho, tak  LOSI MINI8 1:14 4WD BRUSHLESS, RTR set.. Jediny set, nad kterym bych premyslel, pokud bych chtel jit do mensiho meritka, pripadne nejaky RTR set od Xray a podobne. V zadnem pripade Traxxas ci Latrax nebo jak se to jmenuje, vyhozene penize oknem.. Hlavne se neridit nejakymi maximalnimi rychlostmi, to nema zadnou vypovidajici hodnotu, hodne stesti pri vyberu!

Naposledy upravil: Mexxx (11. 06. 2015 19:35:26)

Uff, meritko 1:24? Nevim, s tim nemam vubec zadne zkusenosti, kamarad ale mel kdysi malinke Himoto, 1:18 nebo jeste mensi, nevim.. Pravda, ze to nejelo po asfaltu spatne, ale moc me to nenadchlo, pro malyho kluka ale super vec, lepsi nez nejaky kram z hrackarstvi. I kdyz zacinas, klidne si muzes vzit neco vetsiho, protoze tomu meritku je primo umerna i zabava. Osobne bych uz do niceho mensiho nez modelu 1:10/ 1:8 nesel, to je proste parada.. Ale samozrejme, uz to nestoji 3000 tisice, ale set vyjde na treba 12 000, k tomu baterie, nabijecka, zdroj, zakladni chemie a jsme na 16 000-17 000kc jen to hvizdne (mluvim ted o osmine) .  Pokud se tomu chces  opravdu venovat i do budoucna, tak se to vyplati, pac u toho stejne nakonec skoncis, budes chtit casem neco vetsiho, rychlejsiho, skakat, jezdit bordelem a tak.. Pokud to ma byt ale jen momentalni kratochvile, mozna by pak tohle pidi meritko davalo smysl. No urcite to jeste hodne, hodne zvaz

ps: urcite mrkni i na bazarovou nabidku, tim muzes hodne srazit naklady.. napr. Modelbazar atd. Bratr tak kupoval ted osminu buggy, ja kola, baterky.. Da se v pohode sehnat i nabijecka, zdroj, zkratka vsechno;)

Naposledy upravil: Mexxx (12. 06. 2015 05:57:02)

Losinka je velmi kvalitní a tedy dobrá volba.

Traxxas Stampede  Losi Mini 8ight 1/14 4WD Himoto MegaE8MTL Monster Truck   Axial SCX10 II Jeep Cherokee Savage XS Flux VGJR Exceed RC Mad Torque 8x8 Crawler
                                                        http://jackie49.rajce.idnes.cz/

Koukal jsem i na ty bazarovky ale raději půjdu do nového modelu. Jsem začátečník a když si něco ulomím (crashem) nebo to odejde,  chci si to opravit sám abych získal nějakou zručnost, zkušenosti. Neustále pročítám tady na foru různé diskuze, sleduji videa atd. A vím že rozhodně nechci monstera ani buggy. Jak jsem psal potřebuji takové všestranné autí na rekre jízdu jak před barákem tak po polňačkách nebo popřípadě dráze. Teď už se rozhoduji jen mezi dvěma auty. Buď E-Revo 1/16 VXL se stříďákem nebo mezi Losi mini 8ight truggy 1/14. Auta jsou skoro na chlup stejná rozměrově. A tady už bych potřeboval nějaké srovnání od vás zkušnějších. Jaké jsou pro a proti obou modelů. Nejlépe od někoho kdo jeden nebo druhý model vlastní. Ještě pro mě jedna důležitá věc, nevím to jistě ale podle mě má E revo větší světlou výšku než Losina ale nejsem si jistý. A to by bylo velké plus pro Revo.

Diky za info. Nebudu lhat, ve prospech losinky hraje cena a vse podstatne z kovu. Jeste by me zajimalo, kdyz vlastnis oba modely jak je to se svetlou vyskou. Kolik ma to e-revo? Nikde jsem to nenasel, u losiny truggy je to 23mm u buggy 20mm tusim. Ja bych sel urcite do truggy. Ale myslim si ze to e-revo bude mit o hodne vic.

Naposledy upravil: Venzenger (01. 07. 2015 19:44:20)

Nic, ja uz to tu psal nekolikrat, vzdycky si rikam, ne, nebudu na to reagovat.. Ale to fakt nejde, pak ty lidi budou stejne nastvani, jako ja, navic nevidim duvod, proc bychom meli dotovat firmy, ktere proste neumi.

suhlas s tym co pises, ja mam podobne skusenosti nie s 1/16 ale 1/10 erevom. prehnany vykon a velke kolesa, to je vsetko, za vysoku cenu.

ja by som urcite isiel do losiny z tych dvoch. Ale este k tomu co pises hore o tom, ze urcite nechces buggy - priechodnost terenom zavisi od niekolkych faktorov - hlavne svetla vyska, pneumatiky, hmotnost auta, vykon motoru. moja 1/10 buggy 4wd 2,1kg, silny 4 polovy motor chodila v terene velmi prijemne, aj ked bola nizsia a mala mensie kolesa. ludia si casto myslia ze nejaky 1/10 celoplastovy monster s 100W motorom alebo 300W striedakom bude lepsi ako buggyna, lebo je vyssi na velkych kolesach, ale nie je to pravda. A uz nehovoriac v porovnani s 1/8 buggy, ktora sa blizi k 4 kilam, 3+konovy motor a to uz ide ako dive. 1/8 truggy je top, ale ako vravi kolega, naklady na prevadzku su vysoke, takze ja beriem 1/8 buggyny ako najuniverzalnejsie a najodolnejsie auta.

Trochu nerozumiem tomu argumentu, ze chces novy model lebo si to chces opravit sam.. kazdopadne elektroniku by som mozno ani nebral, ale kupit nejaky 1/8 podvozok sa urcite z druhej ruky vyplati. Len musi byt v dobrom stave (coz vacsinou su), tu ti dam nejake priklady ako lacno zohnat podvozok:

http://www.rcportal.sk/xray-xb808-inz16223
http://www.rcportal.sk/truggy-18-xray-inz17141
http://inzerce.modelbazar.cz/inzerat/Mu … CO/645824/

zavisi od konkretneho modelu, su truggyny ktore toho vydrzia tolko, ze opravovat nebudes v 99% pripadov nic. ale vacsinou v 1/8 mierke (1/8 buggy su o nieco odolnejsie, ale nie je to podstatny rozdiel, ty ale ocividne na tuto mierku nepomyslas). 1/10iny su casto lahke modely, do roznej miery navrhnute na zavod, alebo vychadzajuce zo zavodneho dizajnu. Vo vysledku to je krehke a nic to nevydrzi, preto 1/10 su vhodnejsia volba buggyny (kratsie ramena, mensie paky ako vravis). Co sa tej losi 1/14 tyka, tam by som ja siel osobne do truggy, bude mat lepsiu priechodnost terenom a tusim ma aj nejake vylepsenia ktore chybali na buggyne.

Co sa opravovania tyka a vymeny dielov, nie je na tom ziadna veda, pozres manual, odsrobujes 6-10 srobov a vymenis rameno. zrucnosti ziskas pravidelnou udrzbou auta, kedy musis rozoberat VSETKO v roznom casovom horizonte, tj tlmice, diferaky, CVDcka, a casom opotrebis aj tie najodolnejsie ramena a raz ich budes menit. Ja mam auto na ktorom sa nekazi nic, aj tak asi hodinu a pol denne mam v ruke srobovak (jazdim casto) a ver mi, ze vybrat si auto ktore bude umyselne horsie, aby si sa "viacej naucil" (viacej nadaval, mal viac mozolov a viac ta bolelo zapastie, viac penazi minul a castejsie sa vracal domov z vyjazdov smutny lebo si sa dolamal) je samovrazda + vela tychto problemov byva zakorenenych v konstrukcnom rieseni auta, takze nehrozi aby to clovek len tak vymenil. Treba brat to najlepsie co sa da v ramci danych fin. moznosti.