REELY ICE-Land (Stránka 5 z 5)

tak sem vyskousel nove palivo to tornado a najednou se mi zacal ice stave na zadni a vykon se zvedl tak o dobrých 15% a mam stejny problem s tou karoserii a skusim se na to nekde podivat jo a dival sem se na ty pneumatiky do pisku ale nwm ktere zvolit jake bysi doporucoval? dik za odpoved. :-)

Co se týče benálu od Meccamo, tak s tím mám dost špatné zkušenosti co se týče motoru FORCE. Nevím jak u jiných značek, ale FORCE s tímto benálem není to pravé ořechové, mám pocit jako kdyby se ten motor měl rostrhnout v plných otáčkách a navím sem se potýka s problémy s volnoběhem, tak sem přešel na TORNÁDO. To vidím jako naprostý ideál, nehodlám ryskovat to že zruším ojnici a následně celý píst a vložku. Do MT buď to speciální benál pro MT což je 25% nitro, ale trošku jiná směs a nebo max. 20% nitro od jiných výrobců. Takže podle chuti Já preferuji TORNÁDO. Každopádně problém s tím že se to staví dost ochotně na zadní a likviduje to kastlu řeším, sehnal sem si dural a koupil kolečko od TRAXXAS na "Wheely bar" přesně to mám naměřené a teď už mě zbývá to něchat svařit a nechat povrchově upravit. Až to bude hotové tak fotku určitě dodám, prozatím můžu jen poradit tam dát kousek ohlé tyčky a nebö koupit zadní nárazník Co se týče kol tak ti pošlu odkaz do zpráv mají tam slušný výběr přímo od REELY shop je to taky super, páč tam mají třeba duralové ramena kola atd. tak si to projdi jinak nová kastle je vhodná třeba například i s HPI Gigante, ta na Iceho sedí jak prdel na hrnec

chlapi nemate někdo tahový startér na víc na ice landa.
Děkuji za nabídky.

Určitě do tlumičů, já používám 8 tlumičů se středně tuhými pružinami a do nich liju olej REELY 300. "300" je hustota. Takže výsledek je takový že auto má tlumiče měkčí, ale při jejich počtu je to akorát, v počtu 4 bych volil "600". Dál záleží jak moc se o to chceš starat i oleje něco stojí. Já používám grafitové mazadlo na převody, hlavně na centrální differák, dál speciální olej na ložiska na spojku a motor, konzervační olej pro motor, který by měl zabránit když auto déle stojí tomu aby něco zarezlo a zvyšuje životnost motoru. Používám ho tak že dám trochu do karbecu a prohýbu ho, pak odmontuju svíčku a dám kapku i do válce a 2x protočím motor na prázdno bez svíčky, tu pak z5 zašroubuju. Další mazadlo na převody v backplate (ale ten tak jednou za 2 roky). Oleje do differáků tam se používá silikonový, kvůli tření, jeho hustotou jde ovlivnit i to jestli se auto staví na zadní či ne bez ohledu na sílu motoru. Nakonec silikonový spej na tlumiče, táhla, kardany, kola, atd. je toho dost a jen si to chce rozmyslet co je třeba dělat nezbytně

Ahoj v pohodě. Skáče ti setrvák??? A nebo bubínek spojky? Pokud setrvák tak buť to tam nemáš pod ním podložku, nebo je špatně dotáhlá protiběžná matka. Chce to každopádně zdělat bubínek spojky mrknout na to co se týče tuningu pročtí si vlákno najdeš tady spoustu rad a typů

Ahoj, nevite nekdo, jaky modul je hlavni ozubene kolo?
Je to 1M, nebo 0,8??
Diky Petr

Ahoj všem, po delší době oživím zdejší vlákno. Vyhrabal jsem (skoro z kopřiv) svého ice landa a pustil se do napravení všech křivd na něm spáchaných. Jak je vidět na fotkách tak jsme prodělali velkou kolizi způsobenou ztrátou signálu a srážkou se stromem se zaseklým plným plynem. Odnesla to přední levá strana zavěšení kola a zadní distanční tyčka, opravy probíhali před lety na podzim a tak už jsem jen improvizoval.

Letos jsem se rozhodl vyhnout podobnému karambolu a jedna z prvních objednaných věcí je false safe - DOPORUČUJI VŠEM jako povinnou součástku před začátkem.

Dále bych se rád zeptal, zda je pro tento model výhodnější 13, nebo 14 zubů na bubínku spojky?

Snad nejsem poslední ICE LAND-ista v republice

Zmiňovaná galerie zde

cz-petr  -  Na těch fotkách už je auto "opravené" nebo ještě ne ? Protože těch křivd je tam pořád hodně.
Vidím ale že do auta bylo dřív investováno.  13 nebo 14 zubů není žádný významný rozdíl , tak vyzkoušej oba a uvidíš co mu nebo tobě líp sedí. Tohle auto dost vydrží , jen si dávej pozor na motor a hlavně si u něj hlídej teplotu. Jestli nemáš teploměr , určitě koupit ! Zkontroluj si i tu převodovku na rotostart ať neni suchá.

A neboj určitě nejsi poslední .....

díky za rady, vyčistil jsem jsem zatím celej karbec a nádrž a musím i rozebrat celej motor nebo stačí jen todle udělat? ty stránky uz jsem si přečetl a suprove to tam je popsané tak snad se to bude ladit dobře . a ještě k těm svickam zavitove jsou všechny stejné nebo se ještě řadí podle velikostí?

ok takze radši vyčistit, prosimte kolika voltova baterka se používá na ty zhavicky ma ji s kabelama a dal jsem tam 7.2v a svicka ko :-(

Svíčky jsou na 1.5 V . Závit na svíčku není metrický. Musíš napsat co tam je za motor.