HIMOTO MONSTER ZENIT MT 4x4 RTR 1:10 (2.4GHz) (Stránka 10 z 13)

Tak já za sebe musím říct že s autem kromě toho regulátoru problémy nemám. jediný co bylo při první jízdě tak se mi na vánoce dostal malinkej kousek štěrku na pastorek (netuším kama),ale tak sem ho šroubovákem seškrábl pryč a bylo. jezdil sem dál. Auto v tom mrazu bohužel trpělo na kola. jel sem a klepl sem do kolečka od plošiny a úplně se mi roztříštil disk (totálně) a tatíkovi se stalo něco podobnýho. ale jinak při teplotě okolo 1°C sem s tím lítal naplno s 3S lipolkou a někdy sem to nevychytal a šlo to třeba 5x přes čumák a vše bezvadně drží. jen teď řeším co tam dát za motor. chcu koupit nějaký kombo a když dám motor 3300kV tak to bude moc rychlý tak k němu tam hodím asi 13zub pastorek...pokud ho budu moct pěkně přiblížit k tomu velkýmu ozubenýmu kolu :-)

Takže jsem objevil další díru, kudy se bordel do prostoru pastorku a spuru dostává. Je to ve spodní části, tam kde končí spodní rameno a kryt kardanu. Stačí odmontovat kryt pastorku motoru a z druhé strany posvítit baterkou. Bude to chtít něčím zacpat protože rozebírat po každý jízdě půl auta, aby se člověk do tohoto prostoru dostal, je celkem náročný.

A já mám Zenita pro změnu opět na reklamaci. Odešel přijímač. Já bych se do Zenita sříďák vůbec neodvážil dát, leda by to měla být jeho poslední jízda .

Tak zatím mám se stříákem vyježděných pár baterek,ale převody vypadají v poho, jen se mě ohnuly docela hodně 3 poloosy,ale to nevím jesi je to krouťákem nebo spíš tím jak sem jel do prudkých brdů a pak se auto přetočilo a asi šlo 5x přes kola jako hvězda dolů...
Ale jinak je to zatím v poho. úplně suprový ježdění :-) oproti originálu sto a jedna..

jojo jestli si vzpomenu,tak bych udělal zítra fotku, teprve dnes to umyl po pátečním řádění v lomu a na té fotce jde vidět jen moooc písku vautě :-D jen nevím jak se sem vkládá fotka.....

1VIPER1: a co s těma osičkama děláš? jezdíš s ohnutýma, rovnáš je a nebo kupuješ nový?

mě teda zatím ani jedna nevypadla,ale co s tím právě taky nevím, a ty tuningový? mám obavy aby pak netrpělo něco jinýho... jdou vytáhnout ven aniž bych musel něco rozdělávat? nebo musím sundat tlumiče rameno a pod? já sem to ještě nestudoval. čekám až budu mít chvílu času a vrhnu se na to.

s použitím tuningového nic jiného trpět nebude. výměna je jednoduchá, suntat kolo, potom odštoubovat horní spojovačku, nebo rameno od C-hubu, tak aby se vyklopil do strany, vypadne původní kardan a vyndáš i původní náboj kola. Možná že v unašeci budeš mít vevnitř malou pružinku, s tuning kardanem, ale není zapotřebí. Do ložisek vsuneš nový kardan a Céčko přiklopíš zpět a přišroubuješ na spojovačku/horní rameno. Jen nevím jestli investice přes 500 Kč je adekvátní... to si musíš zvážit sám, protože ještě pár takovejhle drobnejch tuningů a jsi na ceně Savage Flux

Já tam dal kovovej pastorek a je to celkem v pohodě. Ve spuru už byl několikrát kamínek a zatím to pastorek přežívá.
Hele ty to tedy nešetříš :-) !!! Fotky tedy hustý! Jestli ale nemáš k dispozici kompresor, tak jsem zvědavej, jak tohle budeš čistit. Proběhla tu na foru taky diskuze kolem výrobku NanoProtech Electric, docela bych ho v tvém případě naaplikoval na komplet el. části auta.
Máš štěstí, že jsou zrovna skoro všechny díly u Pelikána skladem v CZ, mě když prdla těhlice, musel jsem jí objednat v Číně a 3 neděle jsem nejezdil.

Jojo, je to tak. Nanoprotech pořád vzlíná protože tím odpuzuje vlhkost. Koukni sem:

Jo tak to video je fajn,ale podle toho jak to strikal, tak vystrikal celej sprej, ale budis, akorat na tom videu neni videt jak tu vodu napousti do umyvadla. protoze kdyz by tam nalil destilovanou vodu,tak by nepotreboval ani sprej. u reicharda v brne me rikali ze jakykoliv motory zabihaji v destilovane vode (bez jakyhkoliv spreju) ....jak se to pise vsude. proste ty auta nejsou na to aby se brodily potokoma, rybnikama a tak, pokud prolitnes vodou tak jako ja, nebo jak sem to umyval tak ze sem auto vysplichal hadicou,tak se nic nedeje a auto vali krasne dal :-)