Fly Sky FS-GT3B a GT3C (Eurgle 2,4GHz 3Ch) (Stránka 8 z 11)

Ma ta vysilacka funkci "reset"? Pokud ano, neni co resit.

Díky za reakce. Jsem z blízkého okolí Plzně. V poslední RE: se píše o podržení tlačítka na model... Můžeme být konkrétnější jaké tlačítko se myslí? Po resetu by mělo dojít k továrnímu nastavení a já bych potřeboval potom právě nějaké povědomí o uživatelském nastavování. Nám to provedl prodejce s tím že návod je na www. Zrada byla v tom, že v AJ.

Tyto určitě. Ještě jednou - za á co funguje s GT3B funguje i s GT3C, za bé rozpoznávací znamení - 3-k přijímač má tlačítko failsafe.

Ahoj všem,

snažil jsem se najít odpověd na svůj problém, nicméně nepodařilo se mi, tak se obracím na zkušenější
Zakoupil jsem Fly Sky GT3C, ale buď jsem nespároval s přijímačem správně , nebo je něco špatně, nebo je to v nastavení vysílačky.

U Auta po spárování a připojení serv funguje řízení obráceně, plyn nereaguje vůbec, brzda funguje normálně.
Může se prosím někdo podělit o zkušenosti, popřípadě stručně popsat párování, zda jsem neudělal někde chybu?

Neměl by někdo k dispozici český návod?

... Popis párování:

K přijímači jsem připojil napájení, vsunul jsem párovací propojku, zapnul vypínač  - LED blikala červeně , na přijímači jsem stisknul tlačítko BIND= > zapnul jsem vysílačku, po chvilce se LED rozsvítila červěně - hotovo ???

Díky za reakce ..

plyn - sparoval si regl s vysilackou?  - nerozumím

... řízení předpokládám snad dám nějak dohromady, přes menu REV ?

Návod bohužel nemám, respektive mám angl. návod k vysílačce,dle kterého jsem snad spároval správně, takže zřejmě i k regulátoru, pokud regulátor = přijímač.
Popř. je třeba párovat 2x ? Jednou pro servo plynu a jednou pro servo řízení? To je asi blbost, ne?

Mám spalovák, tudíž si myslím že žádný regulátor v autě nemám

Brzdu s plynem mám na jednom servu, je to original seriové HPI.

Zatím díky všem, zítra budu laborovat a uvidím

to brennero:

Klatovy....   s nastavením bych mohl teoreticky pomoct

Jak myslíš to přepínání? Na kanálech 1-3 si můžeš v menu nastavit "D/R", říkejme tomu raději omezení výchylek, dále pak máš na rukojeti kolíbku D/R pouze pro nastavení omezení výchylek na řízení. U GT3B/C, pokud si dobře vzpomínám, to funguje konkrétně u toho řízení tak, že si v menu "D/R" na 1. kanále nastavíš nějaké omezení výchylek, třeba na 70%. Kolíbkou si pak můžeš přidávat/ubírat podle potřeby v plném rozsahu 0-100%, když pak zmáčkneš BACK, tak se to vrátí na hodnotu nastavenou v menu, tedy 70%.
Jako ono to označení D/R je v tomto případě u volantovek tak trochu matoucí, líp tomu říká Kopropo - "steering travel" u řízení.
Zrovna jsem si o tom dopisoval s psx-em, autorem open source firmwaru. Nebyl by problém přidat funkci, která by se volitelně mapovala na vhodné tlačítko, třeba CH3 nebo D/R, a fungovala třeba jako u mé staré dobré Graupner XS6 - po dobu stisknutí tlačítka by zrušila omezení výchylek. Psx si to dal do seznamu, tak někdy časem...