Nováček

Jojo, díky už jsem na to koukal a něco určitě vymyslím. A jinak koukám že na forech o mini-z je vcelku mrtvo. To už vyšli z mody?

Mini-z jezdí spíše izovované skupinky lidí a navíc to jsou spíš starší lidé kteří DF moc nevymetají. A jinak Miky má pravdu, končí sezóna...
Dnes se např jel v rámci mistrovství malých měřítek v Polné i vložený závod mini-z. Takže úplně mrtvo ještě není... a třeba Lobyk napíše nějaký poznatky   

Super, to sem rád, že už nevyšli z mody... jinak příští sezony bych se rád zůčastnil.... Nejsou zatím skoro žádné zkušenosti, tak bych to asi nejradši omrkl a potom třeba i rad zazávodil
A jinak lidi z Brna a okolí, budu rád když se ozvete a poradíte, kam třeba chodíte trénovat atdatd. Díky a modelařině zdar

No spíš je lepší se poptat a pak kupovat to s čím jezdí ti co to umějí a co vyhrávají závody a to často rozhodně nemusí být světoznámý a často naprosto nesmyslný tuning.... 
A taky to nemusí být zdaleka o tolika penězích jak píšeš.....  i když kvalita pochopitelně něco stojí.

Člověk čte a někdy se nestačí divit některým radám a někdy naopak souhlasně pokyvuje hlavou. Je na každém, jak s zde uveřejněnými názory naloží.
Jelikož jsem dlouholetým organizátorem i "pilotem" MINI-Ztek a jim podobným "myší", tak léty prověřená praxe ukazuje toto:

1. MINI-Z z "krabice" je vhodné na závody již v minimální úpravě. Stačí vyměnit plastová třecí ložiska za kuličková kovová a vyměnit pneumatiky na vhodné pro dráhu, na které se závod koná a fakt nic víc se již řešit nemusí.
Takto koncipované MINI-Z odpovídá kategorii STANDARD v seriálových závodech např. v Ostravě, Frýdku-Místku, Púchově a místech závodů, kde se jezdí Moravsko-Slovenský pohár.
2. Pokud do MINI-Zka osadíš silnější motor, tak to má teprve svá rizika. Musíš ho dokázat svýma ručičkama "zkrotit" a model uřídit. Pokud ho uřídíš, tak pak tuniguj. Pokud vyřadím z pojmu tuning motorizaci a elektroniku, tak lze konstatovat, že tuning u MINI-Zka slouží z cca 95% pouze ke zvýšení odolnosti.
3. Co je rozhodující? No přece RUCE, MYŠLENÍ, PŘEDVÍDAVOST. Kdo má všechny tyto vlastnosti, tak suveréně porazí s modelem z "krabice" vytuněnou cennost.

Důkazy o obecné platnosti výše napsaného jsou na mém webu, kde jsou uveřejněné pravidla, výsledkové listiny a jiné zajímavosti.
MINI-Zka a jim podobné stroje jsou určené pro zábavu a díky jejich velikosti a specifikaci dráhy tyto stroje neodpouštějí sebemenší chybu.
Vždy zvítězí pilot se šikovnýma ručičkama, uvážlivým myšlení a skvělou předvídavostí a takovému pilotovi je vesměs jedno jestli řídí auto z krabice s minimálním tuningem nebo s maximálně možným tuningem.

Léty prověřená praxe u MINI-Z je i ta, že se vyplatí modely kategorizovat dle motorizace a použité elektroniky. Nic víc výkonnost modelu u stejného jezdce nezvýší. Vše ostatní je pouze o pocitu a uspokojení.

Neviděl bych to tak černě. Zase na druhou stranu se musí uvážit, co pořadatel i závodník je ochotný respektovat. Vše dnes něco stojí. Pokud mi sponzor, jako pořadateli, udělá takovou nabídku, že mi pokryje některé náklady a zajistí při soutěži prodej ND, tak proč do toho nejít? Přeci mne, jako pořadateli, se to musí vyplatit. A ostatní je riziko prodejce-sponzora. Kdo ze závodníků nebude chtít podmínky respektovat, tak nepřijede. To je zas jeho volba. Účast na závodě ukáže, zda je tento systém vhodný či nikoli.

No nevím.... je tuning a tuning.
Kolik stojí Kyosho carbonová háčka?   Kolik stojí laminátová?  Která jsou funkčně lepší, která vydrží déle?
Kolik stojí gumy Kyosho?  Kolik stojí např. mechy?  Jak dlouho ty či ony vydrží? Slyšel jsem, že ty měkkké gumy od Kyosha tak jeden závod, ale třeba to je kec...    Na mechovkách se dá odjet 4-5 závodů s jednou sadou.
Jinak taky souhlasím s Mikym, že pravidla jsou věcí pořadatele. Jen je někdy kapku problém v tom, že se občas stává to, že lidi co chtějí závodit nemají jinou alternativu a tak se vůbec nemusí poznat jestli jsou nastavená pravidla dobrá či nikoliv.
Volba nesmyslných pravidel může ve finále zájem lidí silně omezit, stačí si vzpomenout v minulosti jak nesmyslná pravidla pro osmnáctiny na Xray CH  téměř  zlikvidovala levnou a atraktivní kategorii.
Jeden dotaz ....  kolik lidí z cca milionu obyvatel ty mini-z v Praze závodně jezdí? Kolik lidí jezdí mini-z v Zubří a okolí?

Hm, to je mrzuté. Proto u nás jezdíme kategorie 3. Open je hodně volná kategorie a Retro zajímavá kategorie. U nás by ses svezl. Takže utři slzičky a podívej se do našeho regionu. Pravidla jsou nastavena tak, aby byl zábavy plný kotel a to pro všechny, kteří ji chtějí využít.

Jojo....proste prazsky modelklub je opravdu nehoraznej. Nechtel jsem tomu verit, co jsou schopny v dnesni dobe predvadet, nejaky podivny mlzeni ohledne sponzorske drahy, no da se tomu verit, ale spis je pravdepodobnejsi, ze se ve spratelenem obchode prodava prave Kyosho a jsou z toho penize. Nehlede na to, ze se na drahu pry muselo jen s bateriemi Energizer, jinak jste nebyli na drahu vpusteni. To uz pry ale snad neplati. At si o tomto "model klubu" udela obrazek kazdy jaky chce.
To Miky: jasne, mrknu na to, nastesti jsou kolem me kamaradi, ktery na to maji stejny nazor jako ja, i kdyz vlastnej mini-z a nelibi se jim predpotopni pomery ve vise zminenem klubu.