Teorie nabíjení (Stránka 12 z 16)

špatnej spoj mezi článkama baterie

Urcite to zvladnes sam a urcite na to staci obycejna pajka. Neboj se toho, fakt to nic neni...

Ahoj
prostudoval jsem celý tento topic a snažil se ho použít v praxi. Nejsem si ale jist výkonem baterky. Proto bych chtěl zkušenější požádat o vyjádření, zda sem pochopil správně.

Mám Raytronic C14, baterku NiMH 5100.
Nabíjím s tímto nastavením
C=5.1 A
Vybíjím  takto
D=0.69A    5.4V

Delta peek u nabíjení i vybíjení je 10mV na článek

formátování provádím na stejném hodnoty s tím, že nejprve vybiji, pak nabiju - cca 3x do kola

Děkuji za radu

C-

Děkuji za radu,
snížím nabíjecí proud a rovnou objednám lipolky a régl s lipostopem. Měl jsem na jednu jízdu pučenou lipolku a je to fakt rozdíl.

Potřeba ještě upřesnit druh baterie li-xx . Nimh.

To s tím teplem sem tady četl ale nevěděl sem kolik toho může uniknout a na jakou kapacitu baterka vyšplhá. Přesné napětí teď nevím, vím 100% že přes těch 8V.(předpokládáš správně těch 6 článků) Každopádně teď už se to běžně vypíná kolem hranice 1400mAh, kdy se baterka začíná zahřívat.(ne tolik co předtím kdy to ještě lezlo dál) 1C to nabíjím, jelikož to píšou vzadu na baterce že se to může. U téhle baterie se mi nejedná o životnost takže to neřeším. Ale měl sem předtím strach když se hřála a bylo tam hrubo přes 1400mAh a nabíječka nic, teď se kolem hranice 1400 vypíná a vždycky ji nabíjím jenom když u ni vysloveně sedím. Každopádně díky za odpověď.

Ni-mh byterky bys měl nabíjet 1C tj. 3A. Vyšší proud zvyšuje teplotu aku ke konci nabíjení,a škodí jim. Nastav to sám na 1C. Kolik máš deltapeak ?

0.1C je dobre na baterky, ktere nejsou pohonne - tedy do radia a vsude kde se vyzaduje male samovybijeni a a kde je mala zatez - pri tomhle proudu se ale uz malokdy ukoncuje na deltapeak, protoze nekdy ani nenastane

pro pohonne baterky se pouzivaji vyrazne vyssi proudy, ALE je treba na to mit kvalitni nabijecku a kvalitni baterky - NiCd baterky treba jako jsou Sanyo 1700SCR neni pak problem nabijet treba proudem 7A - nabiji se tesne pred pouzitim a do modelu nejlepe jeste teple ;-)

u NiMH je treba byt opatrnejsi - je treba aby pri ukonceni nabijeni mely teplotu do 40stC - je treba najit kompromis mezi proudem a teplotou - nabijeni mensim proudem je sice setrnejsi, ale baterky pak nedaji pri vybijeni maximalni proud

no to ne - nabijeni u NiMH je endotermni - tedy vlastni mechanismus nabijeni baterku ochlazuje - proti tomu pusobi ohrev zpusobeny vnitrnim odporem baterie a protekajicim proudem, ktery ale pri proudu 0.5C u pohonnych baterii je naprosto minimalni (baterky musi zvladnou desitky Ccek pri vybijeni, kdyby topily pri 0.5C bylo by to spatne)

takze baterka pokud je ok musi byt pri nabijeni proudy do 1-2C prakticky studena - ohrev nastane az v okamziku kdy je dosazeno plne nabiti - v tu chvili se zacne veskera dodavana energie menit na teplo a ohrivat baterku

milou-uz z toho co pises,mas neco spatne.Jednak 60 stupnu na aku,7mA peak je taky dost,5mA je asi ideal a to,ze do 3000 dostanes jen 2450 taky znaci,ze by chtelo asi srovnat clanky,nebo tu baterku vybit treba H4,protoze pres nabijecku to neni uplne gut.Jak jsem jezdil nimky,delal jsem to tak asi jednou za 10 nabiti a do 3700mAh jsem v pohode nacpal 3920.Se divim,ze se jeste trapis s nimkama.Lipo je bez prace,obrazne receno a jezdeni o uplne necem jinnem.;)

no jestli jezdis zavody s nimh-kama,tak si myslim,ze by se to resit obcas melo.u nimek nepotrebujes zadny servisni kabel,ale srovnavaci nebo jestli chces,vybijeci desku,protoze při vybíjení sady ti nabijecka všechny články nevybíjí stejně takže na jednom máš 0,7 na dalším 1,1 a tak dál až ti to dá 5,4. Pokud se nepoužívá destička co si bere každý článek zvlášť.Vybíjecí destička vybíjí např proudem 1A a po dosažení napětí např. 0,9V přestane konkrétní článek dále vybíjet.Je jedno vlastne jakym proudem to vybijis,ale logicky cim vyssim,tak je to rychlejsi.Jde to ale jen u packu usporadanych IIIIII,protoze u tech=== se musi nejakym zpusobem porusit obal aku.Mel jsem je taky, prepajel jsem je na IIIIII a bylo po prd.li.Ale to je uz davno,je to opruz ale hlavne,trva to vsechno dlouho a neda to stejne maximum,co v te aku je.Kdyz tady trochu pohledas,urcite to tady nekde o srovnavani clanku bude.

Naposledy upravil: marder226 (07. 10. 2011 21:21:39)

Sice to chvilku trvá, ale celkem úspěšně se dají NiMh články srovnat nabíjením pod 1/10C. Ty co se nabijou jako první přejdou na režim "topení" a zbylý je "doženou". Je to tak na celý den, ale tak nějak se to dělá samo bez nutnosti dalších příspěvků času a práce majitele. Pro urychlení se to dá udělat i tak, že nabiješ třeba 0,5C a pak "docpeš" 1/10C. V tomto případě mám cca 2 hod na 0,5C a zhruba to samý na 1/10C.