Formule 1/18 (Stránka 7 z 7)

Ja nerikam, ze hitec je lepsi jako futaba, ale proc bych kupoval futabu, kdyz me ty hitecy funguji a nemam s nima zadny problem, a me se do auta vlezou a hlavne jsem s nima spokojeny.
A rychlost toho hitecu je plne dostacujici na 1/18.
Az mi odejde do duchodu, pak klidne koupim futabu, ale ted ji nepotrebuji.

ja chtel jen vedet velikost serva.

Myslím si, že důležitější než serva je zpráva,že se konečně spojí dva skvělí kontruktéři. To je pro mě nejdůležitější. A propó, když servo,tak jedině Futaba.  8)

Myslím, že celý projekt směřuje k znovuoživení 1/18. Desítky jsou tak v kurzu, protože je každou chvíli novinka, mnoho podvozků...pořád se něco děje. Mezi micrama je to už mnoho let stejné, přijedeš na závody a víš už jak to dopadne, protože až na pár vyjímek nikdo nemá nic nového. Pokud to nezkusíme nastartovat formulovou kategorií může se stát, že za dva roky už nebudou micra. Na první závody se nás pochopitelně moc nesejde, ale časem snad ano.

Myslím, že bude úspěch, když se objeví v první fázi na dráze 5 až 10 aut a to nejspíše v Pozděchově.
Pokud se pár kousků rozjede v lednu nebo únoru, tak je reálné, že by mohla být vytvořena i jedna skupina na Volné mistrovství MICRO v Polné a to 26.3.2011.
Je tedy nutné co nejdříve stanovit definitvní rozpětí technických parametrů, abych je mohl zapracovat do propozic.

Zatím mi z diskuze vyplývá toto:

rozvor  - zatím největší rozepře - návrhy zatím v rozmezí 155 až 180 mm ( navrhuji sjednotit na 160 až 175 mm)
šířka zadních kol max 25mm, průměr 35-36mm
pohon - motor 280 MIG racing
baterie LiPol 7,4V, (na 10 minut jízdy vhodné 800 až 1000 mAh)
šíře přes zadní kola - max 116mm až 118 
karoserie - polomaketa formule
zavěšení zadní nápravy - povoleno jak nezávislé zavěšení kol, tak nedělená náprava
přední náprava - nezávislé odpružené zavěšení
omezení velikosti křídel - bude potřeba dopřesnit, ale myslím, že to samo vyplyne z maketovosti.

Luisi  a další - zkuste to dopřesnit a zdůvodnit

Vláďa napsal:
Zatím mi z diskuze vyplývá toto:

rozvor - zatím největší rozepře - návrhy zatím v rozmezí 155 až 180 mm ( navrhuji sjednotit na 160 až 175 mm)
šířka zadních kol max 25mm, průměr 35-36mm
pohon - motor 280 MIG racing
baterie LiPol 7,4V, (na 10 minut jízdy vhodné 800 až 1000 mAh)
šíře přes zadní kola - max 116mm až 118
karoserie - polomaketa formule
zavěšení zadní nápravy - povoleno jak nezávislé zavěšení kol, tak nedělená náprava
přední náprava - nezávislé odpružené zavěšení
omezení velikosti křídel - bude potřeba dopřesnit, ale myslím, že to samo vyplyne z maketovosti.

Souhlasím s navrženými pravidly s těmito připomínkami:
Rozvor 160-175 mm
Přední náprava-libovolná konstrukce
( U Vláďova návrhu byla předepsaná kostrukce nezávislého odpružení a tím by byla vyloučena pevná náprava tak jak to máme třeba na 1/24.)

Corally F1? To kvůli té přední nápravě? No vypadá trochu moc mohutně, což ve světě subtilních konstrukcí složených z tyčinek a táhýlek není moc maketové, ale základní proporce jsou dobré...
Formulace "neformulových tvarů" je velmi obecná a musela by se jakýmsi způsobem specifikovat. Ono to asi stejně přijde společně s tou velikostí křídel, jak psal Vlaďa.

Myslím si,že o maketách jsme nehovořili a tudíž je zbytečné s sebou nosit obrázky.ˇUplně bude stačít,když budou dodrženy dohodnuté rozměry a konstrukce.

Hezký to to kluci máte. Každý má jiné pojetí, ale důležité je, že cíl je stejný.
A hezky se to rýsuje ( http://www.rcautoklub.cz/images/9/95/Stavebn%C3%AD_pravidla_2011.pdf ), takže asi Vláďa bude muset přiřadit k RC Micrománii i neděli :-)
A doufám, že testovací jízdy už za přísných bezpečnostních opatření proti foto lovcům už probíhají  8)

Jsme ve finále

.... dalo to větší fušku než jsem čekal hlavně kvůli výrobě kastlí ale výsledek snad bude stát za to. Dnes proběhly první jízdy na dost špinavým koberci a model potvrdil pozitivní očekávání v nezáludnosti, nenáročnosti ladění a v dobré stabilitě. Určitě se bude ještě pár věcí časem upravovat a vyvíjet, ale pro tuhle chvíli je to rozhodně použitelná a jezdivá hračka. Takže doufám, že se nás v Polné na mistrovství sejde aspoň tolik aby se mohlo jet o titul!!! 
Obrázky podvozku ale i karoserii máte zde: http://alsracing.net/?p=1532#more-1532[/url]

Pomalu se blíží zimní sezóna i pro osmnáctiny a trochu to tady usnulo. Takže aktuálně doplňuji, že se na seriálových závodech
i na mistrovství předpokládá i samostatná kategorie pro formule.

Další chystaná novinka je, že by měl být v podobě plata, zadních disků a přední nápravy k dispozici konverzní set ze čtyřkolky X-ray, z které by měl být použitelný celý blok s diferenciálem a ramenama pro zadní nápravu.
V podstatě z dílů jednoho x-raye by šly postavit téměř celé 2 formule.