Modelařina a komerce (Stránka 2 z 2)

rad bych se zeptal jak moc velky problem, z hlediska vydrze motoru, je pouziti 2S lipolek s motorem 180? Je mi jasne, ze tezky prevod udela sve. Jde mi o to, zda se to nekde jezdi a kdo s tim ma nejake zkusenosti.

osobne se mi lipolky jako alternativa k 5cl NiMh libi vice.

Dik za nazor

p.s. nepoperte se mi tady :-)

Hmotnost je pro úsporu gum klíčová. Nešetří se jen gumy ale celý model. A to jak při provozu tak při kolizi. Na Moravě má špička v kategorii OPEN modely od 320 do 360 gramů ( vyjímkou jsou modely s Mongoosem ). Dvojkolky jsou ještě lehčí. Takže problém se špatnými jízdními vlastnostmi asi nebude souviset s hmotností.

Neměl jsem na mysli "špatné" jízdní vlastnosti. Máme taky modely cca 350-360g vyladěné na Open (dokonce ani s Mongoosem to nemáme o moc těžší), ale problém je skutečně v tom, že když se o takový model třeba jen otře standartní pročko s řekněme 420-450 gramy tak prostě odletíš jak balónek. Pokud se situace opakuje vícekrát a výsledek je vždy stejný, tak je jasný že minimální hmotnost hnaná do extrému může i škodit. Další věc je že model s malou hmotností může občas ztrácet grip, prostě v některém místě dráhy jakoby ulítne. Model s cca 400 gramy mi na stejné dráze na stejném obutí a se stejným pohonem tohle už neudělal. Jinak můj poznatek ohledně životnosti gum je takový, že není vůbec patrný rozdíl pokud má model 360g a nebo 400g a za tím si stojím. Mnohem větší vliv na celkovou životnost pneu má jejich vlastní provedení, použitý materiál a pochopitelně taky jízdní styl.
A mám-li řešit opotřebení modelů??? Ulomit bloky na M18 se podaří u jakkoliv těžkého modelu asi každému a to ostatní????  Kardany jsem jel celou sezónu standartní v plastu a bez znatelného opotřebení, ramena u nás nerozlámal ještě nikdo i přesto že mi z mantinelů občas lítají i třísky.
Prostě spotřeba náhradních dílů se u nás nijak neliší jestli jde o lehký speciál nebo o standartní pročko.
Pochopitelně ale připouštím že to bude asi jiné při vyšších rychlostech a na tratích v rozměrech, které preferuješ. 

Tak je něco nového v tomhle tematu?

Bydlím sice na Slovensku, ale služebně se pohybuji zhruba jeden den v týdnu u Brna v Pohořelicích nebo v Roudnici nebo v Jablonném v Podještědí a projíždím kolem Polné a zhruba polovina těchto cest je v pátek, není tedy problém přespat na hotelu, takže pokud v sobotu nebude vadit "cizinec" na závodech, já bych zájem teda měl 

Na cestě mám lehce jetého Scalpela. Dlouhá leta jsem jezdil 1:12 a pak 1:10, vše 2WD a mám zájem jezdit 2WD i nadále. Co nemám vyřešeno, je pohon. Jestli S300 a 3xNiMH nebo stříďák (jaký) a 2sLiIon. Pro stříďák hovoří "bezúdržbovost" a "neopotřebitelnost" na rozdíl od uhlíkové 300.
Jako příslušník +40 taky mám zájem jezdit spíš pomalejc  a levnějc. Viděl sem závody modelů 1:18 4WD na trati pro 1:10 a jezdil bych radši na kratší trati. Jestli 1,3 nebo 2 m šířka, no já radši tu širší, ať do nikoho nevrazím přeci jen po těch letech pauzy se musím ještě hodně učit a trénovat, jen toho času kdyby bylo víc, ne jenom práce a práce.

Mám za sebou vývoj a stavbu modelů 1:12 (před 1992) i 1:10, vyrostl jsem na ASSO 10LS, LRP Lynx a líbíli se mi i Coraly a dodnes mám pocit, že lepší nápravu pro 2WD než ASSO LS ještě nikdo nevymyslel a určitě budu spekulovat i nad Scalpelem. Prošel sem si i weby s "amatérskými" podvozky 1:18 v ČR a rád se na ně podívám i naživo. A i když máme v klubu soustruh, brusku, vrtačku, nějaký ten svěrák a chybí jen frézka, obávám sem, že na stavbu nebude hlavně čas, s tím už od loňska prudce zápasím, budu rád, když se dostanu na závody, buď jako jezdec nebo aspoň divák. A z klubových kolegů, dnes už leteckých modelářů, mě nikdo u aut nepodpoří  :cry:

Takže jak půjde vývoj v osmnáctkách v roce 2010?

Jo, mapu už sem si podíval  Mohu se ozvat  a navštívit tě i mimo víkendu a termínu závodů někdy odpoledne? Rád si vyslechnu i rady ke Scalpelu, protože s 1:12 mám zkušenost jen do r.1992 a jediný fabrický podvozek, který sem mél v ruce v této velikosti byl Kyosho Plazma  :twisted:  Ale s desítkou ASSO jsem si poradil
Spíš než materiál bych měl zájem o hotové komponenty, když najezdíš měsíčne 6-8 tis. km, tak ti moc času na pilování laminátu nebo soustružení nezbývá    Budu rád, když stihnu závodit/trénovat.

Zdravím z Polné.
Už jsem tady na fóru dlouho nebyl, protože teď všichni diskutují na fóru
masters.cz
http://www.masters.cz/forum/index.php?forum=21
a tam je vlastně všechno, co je nového, řečeno.

Jinak když budete chtít se v Polné stavit, tak jezdíme (trénink) každou středu 16-18,00. Rádi uvidíme každého blázna do osmnáctin.

Závody v Polné budou 13.2.2010 - Šestihodinovka (závod týmů)
a pak 17.4.2010 - Volné mistrovství MICRO
Jsou samozřejmě všichni zváni.
Více je na:
http://www.rcautoklub.cz