Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Dá se nějak ve stručnosti popsat rozdíl mezi modely a závody typu truck trial a crawler? Modely se často používají stejné, tratě se mi na první pohled taky podobné...
Kdyz to vemu opravdu strucne:
z hlediska trati:
trial klade duraz na cisty prujezd brankama (tycky), zatimco u crawleru se jedna o prujezd extremnim terenem (predevsim kameny), kde na trati jsou take branky (napr. pulky tenisaku).
z hlediska aut:
trialova auta by mela pripominat auto (nejlepe nakladak s ramem), ale existuje vice kategorii, kdy do specialu se da "vejit" i s upravenym crawlerem
crawlerova auta jsou specialy, ktere nepripominaji nic a dulezita je jen a jen prujezdnost extremnim terenem.
z hlediska pravidel:
ty jsou pro obe discipliny naprosto odlisne, maji i jine kategorie vozidel.
crawlery se deli predevsim podle velikosti kol (cim vetsi kola, tim vice projede)
to je opravdu jen zakladni rychly pohled.
U RCTT - rc trucktrial je dost podstatné , že auto v základních kategoriích má být podle skutečné existující předlohy - náklaďáku (předloha nemusí být trialová) a proporce modelu pneumatik atd. by měly odpovídat nějakému měřítku. Prostě tyhle modely se snaží co nejvíc napodobit Trucktrial 1:1 . Existuje také kategorie něco jako speciály , ale to už není klasika RCTT
Vlastní pravidla včetně aktualizací a dodatků je možno najít tady:
http://www.rctrucktrial.cz/phprs/showpage.php?name=pravidla
Celkem přesné rozdělení je uvedeno na
http://rctrucktrialbrno.wz.cz/technika.htm
Taky se podivej na nase foto na: http://mikabr.rajce.idnes.cz/
Sice je to sami crawler ale aspon vis co neni trial. 
z hlediska aut:
trialova auta by mela pripominat auto (nejlepe nakladak s ramem), ale existuje vice kategorii, kdy do specialu se da "vejit" i s upravenym crawlerem
crawlerova auta jsou specialy, ktere nepripominaji nic a dulezita je jen a jen prujezdnost extremnim terenem.to je opravdu jen zakladni rychly pohled.
Jak do tohoto členění zapadá taková Tamiya CR-01? Podle všech dostupných materiálů se jedná o crawler, přesto to vypadá jako auto.
Má horší prostupnost terénem? Pochopil jsem správně, že takovou podkategorií crawlerů jsou auta na expedice kde se dbá více na vzhled než na prostupnost?
Ten model Toyota Land Cruiser 40 - CR01 je spíše pro trial, na crawling není jeho rám moc stavěný. Má sníženou světlost a menší výkyv náprav. Podobá se více Axialu SCX-10, což je verze pro trialové závody v US. Ale pro marketing se udělá vše a dnes frčí crawling....
Jinak tady je k ní pěkný web:
http://carlos46.webnode.cz/cr-01-toyota-land-cruiser-40-tamiya/
CR-01 je napůl cesty mezi crawlem a scale.Prostě pro někoho kdo chce aby to vypadalo jako víc jako 1/1 a přesto zmáklo hrubší terén.
U crawlů se nehledí na krásu,ale funkčnost,kdežto scale expe je právě o nejvěrnější podobě ku 1/1.
z hlediska aut:
trialova auta by mela pripominat auto (nejlepe nakladak s ramem), ale existuje vice kategorii, kdy do specialu se da "vejit" i s upravenym crawlerem
crawlerova auta jsou specialy, ktere nepripominaji nic a dulezita je jen a jen prujezdnost extremnim terenem.to je opravdu jen zakladni rychly pohled.
Jak do tohoto členění zapadá taková Tamiya CR-01? Podle všech dostupných materiálů se jedná o crawler, přesto to vypadá jako auto.
Má horší prostupnost terénem? Pochopil jsem správně, že takovou podkategorií crawlerů jsou auta na expedice kde se dbá více na vzhled než na prostupnost?
Ja bych jeste oddelil auta na expedice jako samostatnou kategorii.
Tam jde skutecne o vzhled. Cim vic projede tim lip, ale neni to ten
nejpostatnejsi parametr. A hlavne pro scale nejsou zadny pravidla.
Ovsem osvetleni, navijak, zahradka a nejaky ty serepeticky jsou samozrejmosti.
CR-01 rozhodne neni crawler, ale ani trial ci scale. Je to proste elektro monster truck s pevnejma napravama. Urcite se da predelat na cokoliv, ale nevim jestli to ma smysl, protoze CR-01ce je nejlip, kdyz ji vemes prohnat do lesa do hlubokyho listi. 
Jestli chceš CR01 na trial, tak budeš muset pořádně přitvrdit tlumiče. U nás ho jezdí Martin Š a asi po roce laborování už ho dotáhl na bednu v S-kách. Kuriozitou jeho modelu je 5 tlumičů. Model přímo ze stavebnice je pro trial nepoužitelný, na každém hrbu se převrátí.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.