Dratovy teplomer

Kdy ho budes kupovat, abych vedel, premyslim kam se umisti cidlo, asi vedle svicky do hlavy

Jeste ten datum, kdy ho asi budes mit, mam moznost to v nejblizsi dobe objednat s jinou dodavkou z ciziny, tak ze bych to budto objednal nebo ne

Pokud je v tomto kontaktním systému použitý k měření termočlánek a solidní převodník se záznamem dat do procesoru a s možností následné analýzy průběhu teploty, tak tak to spolehlivě překoná jakýkoliv infra či laserový teploměr jak v přesnosti měření, tak v užitné hodnotě získaných dat. Neviděl jsem to a spalováky nejezdím, jenom mne napadá, že pokud se třeba ve špičkovejch závodních elektro lodích používají při ladění pohonu záznamové moduly, které měří parametry jízdy (odběr proudu, případně teplotu motoru aj.), tak by takováhle věc ve spalováku, kde jak jsem se dočetl je teplota motoru velmi důležitá, mohla pomoci výrazně optimalizovat výkony.
Pokud tam je nějaké nedefinovatelné křemíkové polovodičové teplotní čidlo, tak budou získané údaje asi na úrovni jiných typů měření. nicméně v laboratorní technice je stále platné a velmi přesné měření teploty platina-rhodiovým termočlánkem, tak je otázka jestli je to v tomhle systému taky. Pokud ano tak budou informace o teplotě velmi kvalitní.

No uz jsem to objednal i ten infra - cenove se dostanu zhruba na cenu infra teplomeru v CR (za oba)

Jde mi o to, ze v zime kdyz jedu, tak prijedu ke me, vemu infra teplomer, zacnu merit, jenze teplota de rapidne dolu, kdezto takhle prijedu, kouknou na max teplotu a hned vim, zdali pri plne zatezi kdyz to jelo, se motor neprehriva - tot ma teorie, otazkou je, jak bylo napsano vyse, jakym zpusobem se cidlo pripevnuje

Asi mas recht, infrak stejne domu chci, hodi se to na ledacos, da s etim merit vselijaky kraviny, ale tohle me zaujalo z principu, kdyz tomu autaku nalozim, tak pak uz volneji pojedu "do depa" a jak zacnu merit, tak teplota uz muze byt o 10-20 stupnu jinde, coz muze byt podstatne

Když tu řešíte ty teploměry, mám od HPI takový ten černý Infra teploměr, neví někdo, jestli se tam dá nastavit nějak emitátor (nebo jak se tomu vlastně říká), prostě to co mi upraví převod podle tjaký materiál chci měřit. V návodu jsem nic nevyčetl a nejsem si jistý, jestli to měření je "přesné" ... Občas se to u něčeho liší ... u něčeho ne ... na autě jsem naměřil zhruba 123 °C, motor by měl být seřízený .. tak hádám že je to ok, když auto nejelo (motor se nechladil vzduchem), dostal sem se rychle na hodnotu 150°C odpovídalo by to ? Zkoušel jsem to i s vodou v hrnci, ale to jsem jednou měřil okamžitě po tom, co jsem vypnul sporák a dostal jsem nějakých 98°C, po asi 5 s tam už ale bylo něco kolem 78°C jestli se nepletu ... ?? Poradíte ?